日常代步车，该买几万块的纯电小车还是二手燃油车？答案很明显

前两天我们发了一篇有关汽车参数方面的科普文，有位网友评论让我印象深刻，大意就是说现在是新能源汽车时代了，我们还在说燃油车的事，好像是智能手机时代，还在科普功能手机知识。

对于这个比喻小编觉得有点为时过早了。

据公开数据显示，我国2022年的汽车保有量为3.19亿辆，其中燃油车占比为95.9%；而且在2022年3月26日中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中曾预测“到2030年，我国汽车保有量中燃油车仍然要占80%”。

由此我们也能看出来即便新能源汽车的市场渗透率在不断提升，但燃油车凭借着长期的积累依旧有很强的竞争力，新能源汽车至少目前还很难颠覆传统的燃油车，只能说二者各有利弊，适合自己的才是最好的。

就以家用代步车这个最普遍的用车需求来说吧，同样是几万块钱的预算，你会选新能源还是燃油车呢？

我们从可选性方面说，十万以内的燃油车，无论是四五万，还是七八万，选择性都非常广。

如果你考虑二手车，那就有更多选择了，从小型车、A级车，甚至B级车，轿车、SUV、MPV等各个车型随便选，无论国产还是合资，基本上都有热门车型可选。比如:

国产品牌里的吉利帝豪、长安逸动、名爵5、荣威i5、吉利缤越、奇瑞瑞虎7、长安欧尚X5、五菱星辰、捷途X70等等；兼顾动力性能与空间配置，性价比很高。

合资品牌里的大众桑塔纳捷达、丰田雷凌卡罗拉、本田飞度、别克英朗、雪佛兰科鲁泽、现代悦动、日产经典轩逸等，质量稳定，品牌力不错。

无论你买车更注重安全性能、动力操控还是空间配置、品牌价值，10万以内二手燃油车可选择车型太多，总有一款适合自己的。

但是要说10万以内的新能源汽车，选择就没那么多了，相对而言都是以小型车或微型车为主。比如五菱宏光MINI EV（3.28-9.99万元）、几何E（8.68-13.18万元）、哪吒V（8.39-12.38万元）、零跑T03（8.25-9.95万元），比亚迪海豚等等。

这些车可以说没啥高级感和智能化配备，入门级也就给个毛坯房，有的车甚至安全配备都少的可怜，空间也很局促，续航里程也较短、电机动力较弱，底盘质感极差，它们的使用场景极其单一，几乎只能用来市区代步。

对比完后不禁要发出疑问，为啥同样预算会有人买10万以内的电动小车？

我想或许他们只是想要一台城市短途代步用车，或许有的人是为了绿牌，有的则是想体验下新事物。

但是无论什么原因，想要买这类几万块的纯电代步车，我建议你具备这两个条件再考虑：

一是家里有一辆正常的燃油车了，需要第二台车进行市区代步；二是自己家里有固定车位，且能装充电桩。

另外，有人说买纯电动汽车可以降低用车成本，如果只说加油和充电的费用这倒是没毛病，但是用车成本还得考虑购车费用、保险费用以及保值率等，综合考虑下来，买电动车到底能不能省钱还不一定呢！

在我看来，8万块左右买辆微型电动汽车，不如5万块左右买辆二手燃油车，剩下的3万块钱也够你加好几年的油了吧。而且5万块买到的二手燃油车，往往比它功能性更强、尺寸更大、安全性更好，开三五年出售的时候还不用担心动力电池的问题。

所以对于现在纠结于燃油车和电动车的消费者，先来看看自身的条件，再考虑怎么选择吧。