细数公路车界五大毒瘤

以下“细数”不针对特定群体，希望某些毒瘤不要对号入座。

一、键盘评测；

键盘评测的定义一开始是从公路车吧开始流传出来的，意在讽刺那些没有功率却坐在电脑之前对各类产品指手画脚的人。我个人入坑以来，深受此类毒瘤的毒害。因为自己一开始是新手，对产品没有很好的辨识能力，通过网上百度、看视频、看贴吧了解产品信息，然后买产品，钱花出去了，没有得到预期的效益与增长。举个例子，我的第三辆车是Look695（蛮好的车，除了重量一般），第四辆车是Addict RC Pro，我听信了键盘党们所谓的“轻量就是王道”，第四辆车在我手中骑行距离不超过500km就被我出了。所以此类毒瘤我深恶痛绝。

二、倒货串货；

我其实觉得这类倒货串货的人挺好的，正因为他们造福了广大车友，车友可以以更低的价格享受顶级品牌。但是某些倒货串货的毒瘤擅长于夸自己的渠道，抨击其他品牌，这样会对很多大众车友（尤其是新入坑的车友）产生极大的误导。比如某倒货串货的有闪电的渠道，他就说闪电好（当然闪电是真的香哈哈哈），但是当他没有闪电的渠道以后他就开始抨击闪电，这种小人行为难道不是毒瘤行径么？试想一个从来没有接触过公路车的萌新，因为听信了这类毒瘤所谓的闪电不好（服务差、没售后此类言论），就错过了闪电这么好的公路车，岂非深受其害。

三、大环赛至上；

我认为广大车友神话了大环赛品牌。需要澄清一点，各位骑的车和大环赛车手的车是不一样的。举个很简单的例子吧，我一个朋友通过关系购入了一辆bora车队版的tarmac sl6，刚买的时候并没有对车架称重，在组装以后一撑6.9kg；在同配置下其他tarmac sl6能够做到6.5-6.6kg，由此可见队版的车架对市售版进行了补强。闪电已经属于市售版车架当中刚性非常完美的车架了，其他品牌的售版车架刚性甚至不如闪电，那么如何满足大pro门的需求，队版车架的补强行为可想而知。

所以千万不要神话大环赛车架，大环赛车架对比一些做工良心精良的国产车架并不产生压倒性优势。这几天有车友私聊我问我什么pardus车架、zgl车架、银贝斯好不好等问题，我个人没用过pardus、银贝斯车架，但我身边有朋友用，而且反馈良好，通过功率数据的对比与大环赛品牌之间不存在明显劣势。

四、炫富攀比；

公路车圈存在一定的攀比我觉得正常，毕竟一些车友花了大价钱买了车架总希望有一些逼格提升。但是我特别反感一些车友整天“我有bianchi，I‘m rich“的行为。相信我，真正的尊贵是一种在富裕环境下成长起来的贵族气息，而不是整天把rich啊穷逼啊挂在口中的掉份行径。

五、地域黑；

我之前听说了某些车店对待不同地区的车友会有不同的报价，感到非常震惊。然后最近又有一些车友疯狂抨击其他地区的车友，我为他们此类毒瘤的行为感到惶恐。公路车是一项竞技体育，竞技体育是需要各类人的参与才能得以发展的，由此此类地域黑我希望他们能够尽快给全体车友一个道歉。