不妥协是最好的生活态度，秋晨体验林肯冒险家
当别人问到我该如何描述一台汽车的豪华感时，我到底该怎么回答他？是足够贵的价格？还是足够奢侈的用料？还是武装到牙齿的配置？但是对于女性车主而言，豪华的呈现不简单是浮于表面，而是在细节、品质、和对车主的用心服务上做好，才称得上豪华二字。
细节之处的仪式感
在车展上初见林肯冒险家的时候，它便给我留下了较为深刻的印象，相较于其他品牌通过大量的皮质、木纹堆砌出的豪华感，冒险家的豪华感更像是一种不经意间的流露。而此次深入地接触冒险家，才发现它对于豪华感的表达，远不止初见时那样简单。
在上世纪70年代第五代林肯大陆上就已经使用了的贯穿式尾灯造型，即便是现在用在冒险家上也显得相当时尚，搭配上晶钻式的自适应LED矩阵大灯，以及满是镀铬件的中网，光是这个车头看上去，就已经bling bling十分亮眼了。
而每当我带着汽车钥匙向冒险家走近的时候，当它监测到钥匙的存在时，便会依次点亮日行灯、尾灯和迎宾灯，同时点亮车门把手灯，虽然其他品牌也有着同样功能的迎宾灯，但渐进式点亮的效果，还是让它有了那么一丝差异化的存在。
冒险家的舒适进出功能则可以在每一次熄火后，将车身高度调整到最低，座椅位置同时调整至最后，如此一来下车的空间便会进一步加大。即便是下次开车时穿着短裙上车，也不用拼命地遮遮掩掩而显得狼狈不堪了，有的时候，仪式感就是这么从容优雅。
而在上车关门后，后视镜便会自动展开，座椅也会调整到预设好的位置，我需要做的就只是系上安全带，点火挂挡即可，如果它还能有安全带递送功能，我想我上车的这套流程会更优雅吧？
相较于传统认知上的档把造型，冒险家的档位则是采用了钢琴键换挡，或许对于男性车主而言，一个离合踏板和一个手动波箱，才是他们开车时最大的仪式感。但对于大多数女生而言，踏踏实实地开好一台车就足够了，何必还要搬弄那些属于男人的机械美感呢？
伴随着心情改变，一周不会重样的7色氛围灯，虽不及百老汇的灯红酒绿，但也能将曼哈顿街区的氛围带到这千里之外的车内。
仪式感的呈现，还体现在冒险家的细节之处。在其他车型上恼人的蜂鸣报警音，被林肯换为了由底特律交响乐团专门定制的提示音，起到提示作用的前提下还不惊扰，虽说只是个简单的提示音，但这不就是所谓的小确幸么。
美国人一般会用old money来形容那些从祖上就身份显赫或是很有钱的贵族，而林肯就是一个彻彻底底的old money。自从1917年创立以来已经有了百年历史，能够在岁月的洪流之中生存至今，定是由于其对于仪式感独特的认知，才支撑它走到了今天。
在老一辈人眼里，林肯的豪华源自那些长长长长长长车身的林肯，但是在现在的我看来，林肯对于仪式感的传承，已经被很好地融入到了每一处细节之中了。
全系标配的价值感
林肯冒险家虽然作为林肯产品序列中的入门级车型，但是在配置上，可是一点都不入门，甚至是最低配车型所搭载50项全系标配，都和同级别其他豪华品牌的中配车型相当。能在低配车型上这么堆料的，林肯确实还是独一份。
坐进车内最吸引眼球的，还是这块12.8英寸液晶中控屏了，无论是开车时显示导航信息，还是停车时显示娱乐功能，大屏幕带来的舒爽感，让人一旦用了就很难再放下了。
同时内部搭载了SYNC+智行互联系统，除了语音对话的高准确性之外，让我印象最深刻的就是车机和手机之间导航的无缝切换，对于路痴的女孩子来说，停好车后再找东南西北，简直难比登天。
在看不见的地方，标配的7安全气囊随时保证着被动碰撞安全。在空气安全方面，则完全交给了新风管家和空气检测、净化系统，无论室外空气多糟糕，冒险家都能通过新风系统的过滤，让车内有一个干净、安全的空间，虽说可能噱头大于实际效果，但是对于女孩子来说，谁不想要多一点的心里安慰呢？
全系标配的2.0T + 8AT动力总成，能够输出180千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩，相较于同为豪华品牌的X1、Q1低配还在用的1.4T、1.5T发动机，在排量上就已经赢了。并且即便是高配车型上同为2.0T的发动机，冒险家的动力输出表现也有着明显的优势。
如果说仪式感需要传承的话，那么价值感则是通过每一处细节的关怀而彰显，不甘愿随波逐流地因低价而降低配置，这也是林肯作为豪华品牌，依然选择做一个坚守者的理由了。
中高配车型配置“越级”的体验感
如果说冒险家的全系标配就已经是其他品牌的中配车型才有的配置了，那么冒险家的高配车型拥有的配置，则完全是“越级”的体验感。
如果说前排座椅通风和加热这两项功能并存就算是惊喜的话，那么后排座椅的加热，算不算是买到就赚到呢？尤其对于女生来说，在寒冷的冬天坐在冒险家的后排，坐上去的时候，感受到的不是冰冷的座椅，而是陷进一个温暖的大皮沙发中，瞬间带来的幸福感绝对是爆棚的。
而14喇叭的锐威音响，配合上前排主动降噪功能，行驶在风噪路噪都十分嘈杂的高速路上时，即便是查斯特·贝宁顿沧桑的黑嗓，在冒险家上听起来竟也能如此细腻。
在长时间驾车身体感到劳累的时候，冒险家拥有的5种座椅按摩模式，基本可以照顾到后背、大腿等多处肌肉，尤其是在开启了“完全放松”模式，并将按摩力度调整至最大的时候，那感觉就只有上头两个字可以形容了，再配合上座椅加热功能，甚至让我有一种在做汗蒸SPA的幻觉。
如果说低配24.68万的冒险家是买到就赚到的话，那么高配34.58万元的冒险家就是花小钱办大事的典型了，除了以上这些“越级”配置之外，高配冒险家上的四驱配置，也能让其在日常驾驶上更加平稳。
女性视角下的尊重感
在产品力层面，林肯有着不输于同级别其他品牌的竞争力，并且我认为林肯最能体现其豪华感的，还是在车辆后期使用上的便捷性，以及对于像我一样的女性车主细致入微的关怀。
感应电尾门可以在我疯狂买买买而腾不出手开后备箱时，让我优雅地一扫，电动后备箱便会停在我预先设置好的高度上。要是碰上买的东西太多，后备箱装不下时，冒险家也不用像其他车一样要打开后车门，掰下后座来拓展空间，只需要在后备箱侧面按钮按一下，后排座椅就被电动放倒了，虽说这个功能一年也不会用到几次，但是每用一次所带来的幸福感，绝对要比掰座椅高的。
同时后排以及后风挡出厂时自带的隐私玻璃，让女性车主的隐私性以及安全性进一步提升，即便是买了再多的东西放在后座，任谁也别想从外面看到！虽然贴膜店一层简单的防窥膜就可以轻松搞定，但是本着白送谁不要的原则，能少花一份膜钱谁不愿意呢？
对于女性车主而言，维修保养绝对是个令人头疼的事情，而林肯优质的后期服务，让车主只管驾驶，剩下的无论是修理还是保养，交给林肯APP中的售后专员就好，上门取车这种事情，对他们来说已经是习以为常了。
大部分的时候，我们提起20-30万级豪华品牌SUV的时候，往往会忽略还有冒险家这样一款车型的存在。酒固然香，但是奈何入门豪华SUV这条巷子确实太深，在当下这个讲求快节奏的社会中，品一杯红酒似乎都成了浪费时间的事情，更何况是一辆车呢？
对于冒险家而言，品牌独有的细节仪式感，丰富的“越级”配置和对车主的用心服务，或许会成为它成功走出这条深巷的关键因素。
