新能源汽车上的铜排和传统铜排有什么区别?
关健词:叠层铜排、层叠母排、层叠母线排
我们要知道,汽车行驶过程中会振动。这就需要新能源汽车上的铜排整体呈现为柔性结构,这样方能够更加有效地抵消汽车在行驶过程中振动对电芯还有对其他电器元件的影响及损伤。而叠层铜排作为配电相中各继电器和熔断器的高效可靠互联方案,在新能源汽车上也被应用。新能源汽车上的就有大量的叠层铜排。
叠层铜排是由多个条状铜箔或铜片一层一层地叠放在一起,
然后对层叠好的多个条状铜箔或铜片的两端选用高分子扩散焊机进行压焊,
如此一来两端就成了硬态连接部,位于中间的则成了软态连接部。
中间的软态连接部可以任意折弯,扭曲。
这样一来叠层铜排的中间的软态连接部就可以有效抵消汽车行驶过程中因振动带来的影响。使得整车行驶更安全。
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