欧规版捷尼赛思Electrified GV70发布，4.2秒破百，最大续航400km

近日，从海外媒体报道获悉，韩国现代汽车集团旗下捷尼赛思在英国古德伍德速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)上正式发布欧规版捷尼赛思Electrified GV70车型。据悉，新车采用前后双马达配置，最大功率可以达到320kW，百公里加速4.2秒，新车售价预计将在今年夏季公布。

早在2021年广州车展上，欧规版捷尼赛思Electrified GV70车型就已经亮相，外观方面，新车与燃油版车型造型并无太大差异，依旧延续Athletic Elegance设计理念打造，前脸采用了硕大的盾型Crest网状进气格栅造型设计，同时，格栅两侧还配置四条水平LED灯条，整体看起来十分霸气；值得一提的是，新车前脸下方的进气口采用了较为平滑的造型设计，整体营造出不错的运动氛围。

车侧方面，欧规版捷尼赛思Electrified GV70车型采用了一条由上至下的贯穿式腰线设计，并且在车尾采用了双横栅LED尾灯造型，整体设计平滑整洁，使新车营造出更为优雅的气质。

内饰方面，新车与燃油版车型的内饰造型相似，整体以驾驶导向打造，采用了大量的环保且可循环利用的材质包裹，并且配备捷尼赛思最新打造的ANC-R主动式降噪系统，进一步提升了车内的整体驾驶体验；值得一提的是，新车的尾厢容积达到503L，进一步满足车主日常用车的置物空间。

动力配置方面，欧规版捷尼赛思Electrified GV70采用前后双马达动力配置，配备一块容量为77.4 kWh的锂电池组，搭载Disconnector Actuator System (DAS) 动力驱动系统，最大功率可以达到320kW，峰值扭矩为700N·m ；在Boost Mode驾驶模式下，0~100km/h加速仅需4.2秒。

值得一提的是，新车还配备e-Terrain Mode 地形控制系统、i-Pedal 单踏板驾驶系统以及Preview Electronic Control Suspension (Pre-view ECS) 悬挂系统，进一步满足车主日常用车的多元化需求。

而在充电方面，欧规版捷尼赛思Electrified GV70采用了400V/800V充电架构，支持最大功率350kW快充，可以在18分钟内将电池电量从10% 充电至80%，在韩国标准工况测试下，满电最高续航里程达到400km。值得一提的是，新车还配备V2L (Vehicle to Load) 技术，可以作为110V/220V 电源供电。