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中国真正的实力展现,韩国巨头纷纷上门求合作,美国拦都拦不住

2021-12-27 19:07 作者:水镜晓先生  | 我要投稿



随着中国的真正实力在后疫情阶段展现出来,韩国巨头纷纷上门求合作,从而希望能分到中国市场的一杯羹,所以,韩国企业的态度让美国很是愤怒,因为这些韩国巨头们想要赚钱的时候,美国是想拦都拦不住的,只是,以现在韩国企业的技术能力和市场争夺能力,他们还能在中国企业手里面抢夺到他们梦寐以求的市场资源么?中国经济的后疫情时代,2021年中国国家统计局发数据表示中国经济已经重启,并且标志着疫情有望在明年结束。

图为韩国现代的电力汽车

绝大部分韩国企业在中国市场的表现非常糟糕,其原因实际上是多种多样的,既有着外部因素加大了韩国企业在中国内部竞争的难度,也有着这些企业对中国市场的认知不足,导致了他们的竞争力并不如同国内企业,又或者其他国家的同行,这导致了相当部分韩国企业在中国的业务并未能与时俱进,导致了他们在前段时间,在中国市场内惨遭滑铁卢。

图为韩国动力电池

尤其是在消费电子、汽车、美容个护和电子显示面板等韩国传统优势行业上,韩国的表现已经不如以往:就像是三星电子产品尽管在2021年第三季度的中国市场上取得了全球销售额度最高的成绩,但是这家公司所生产的智能手机已经在中国市场陷入了持续4年的低迷期,以至于三星手机在中国市场的占有率已经下降到了不足1%。

很显然,在中国市场已经领先于全球其他国家再次复苏,以及中国内外竞争者已经开始加速发展的前提下,韩国副总理洪楠基已经在21号明确表示:在2022年,韩国方面将会向半导体、未来汽车和生物健康这三大产业,投资高达6.3万亿韩元,并为向着这些方向发展的韩国企业调整税率,确保韩国最新的高新战略产业能够得到充足的支持。

图为韩国人工智能博览会

只是,哪怕韩国方面已经拿出巨资,也未必能够帮助韩国企业成功再次占领中国的市场:在中国汽车已经全面电动化和智能化的时代,韩国的纯电车辆依旧未能向着智能化和高容量化发展,而韩国更是将注意力集中到如同日本一样的氢能源汽车身上,而韩国车用动力电池生产厂所关注的目标更不着重于支持韩国电动车辆生产,而是转变目光着眼欧美,这让韩国目前正在努力发展的纯电新能源车辆在面对中国市场的时候严重缺乏竞争能力。

所以,倘若韩国还想争夺中国市场,不仅需要在技术研发上投入大量的资金,而且还需要根据中国市场的情况做好调查,分析中国居民们对产品的爱好需求,以及进行针对性的研发和宣传,才能确保已经丢失绝大部分中国市场的韩国企业们,重新在中国市场上站稳脚跟,只是,如果韩国企业们还想开疆拓土,那么,他们所需要付出的代价,或者将会比韩国为这些企业们补贴的6.3万亿韩元要高得多,至少,他们在目前最需要的人工智能上开发所要付出的代价,或者就能让他们将官方补贴的6.3万亿韩元全部填进去。

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