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October 20, 2022 Development Update

开发团队正在准备SimUpate11和微软模拟飞行40周年纪念版的开发内容；新的SU11测试版本已经发布，然后看看未来3周的状况；

新的更新处理了一些问题：

• DX12驾驶舱显示器屏幕上的图像显示问题；

• AI实时交通起飞阶段的行为问题；

• 机模CG横向偏移超出限制问题；

• flight_model.cfg文件中的异常行文问题；

• 彩虹渲染破碎错误问题；

• 以及SDK中一系列开发工具问题；

 

 

开发路书更新

Development Roadmap

预计下周有滑翔机的特性预告片发布；在迈入11月时，直升机特性预告片发布；

 

 

内置市场更新

Marketplace Update

本周Discus-2滑翔机更新，目前看Kodiak轮式与两栖的更新要到11月才能完成了； 

 

 

SDK 开发工具更新

SDK Update

在SU11后，SDK部分有着一系列重要更新：

• 本地化开发流程更新，本地化文件的使用将严格位置与名称，过去随意的索引机制被禁用，相信由此，我们就将面对大量的插件发布更新；

• SimObjects文件夹结构及资产定义的标准规范将被强制执行，对于那些有着良好开发规范的插件不会有影响，但是对于一些移植且不规范的插件，要么被淘汰，要么按照规矩来；

• 在飞机编辑器中，直升机相关参数被加入到主线；

• 规范机模的cfg文件，对于不必要的参数，在不同类型机模中将不再存储；

• 新增了NavData API中的NDB和VOR字段；

• 修复了WASM中字段规范引起的潜在内存问题；

• 在开发者模式下引入天气调试窗口，可以显示和调试更详细的天气数据；

• 灯光预设中位灯光direction和direction2参数添加向量辅助，方便自定义开发，终于不用脑海里计算向量了；

• 直升机停机坪引入；

• 机模编辑器位负襟翼支持负阻力，位CTSL调整负阻力；

• 支持开发者只使用传统飞行模型，方便一些老飞机的移植；

• 涡轮引起的变量新增推力效率损失、燃料效率损失、N1损失及冷却效率损失，这些参数可以进一步模拟涡轮引气效率损失及引擎的机械磨损和故障；

• WASM可以使用HTTP请求；

也许对于三方开发者，SDK的不断规范会造成开发返工，但实际情况也只是针对那些粗心大意或者是脏代码的三方，规范开发者受到的影响很小；

 

 

本周没变化，投票数还是247；
https://forums.flightsimulator.com/t/world-update-china

 

其他消息

 

之前Blackbox给我们带来的是BN-2A Trislander，而这次是Short 330；

目前还只有一张图，这是原产英国的涡轮螺旋桨飞机；看看就好。

 

 

个人开发者Mathias目前正在把Klemm L25带入到微软模拟飞行2020；

目前只有图片展示；看看就好；

 

 

Black Square发售了Velocity XL，看看就好；

 

JED Studio

本周发布了一个HPG 热气球的视角插件，可以更方便的享受风景；

可以在JED俱乐部资源群中获取；

 

小飞机大世界 B站直播

本周直播HDR截图

社区截图