足足200层楼高，开车就像开飞机？中国这座大桥，刷新吉尼斯纪录

如今的中国实力已经相当强大，但因为复杂的自然环境和此前几十年的贫穷落后，中国在基建方面还有很多课要补，所以才会疯狂建设各种铁路公路大桥等，也因此获得了基建狂魔的称号，而前几年中国又取得了一项让全球所有专家都非常羡慕甚至嫉妒的成就，那就是成功建造了目前全球高度最高的大桥北盘江大桥，据称北盘江大桥的高度达到565米，相当于足足200层楼高，在这座大桥上开车就像开飞机，中国这座大桥的建成不仅刷新了吉尼斯世界纪录，还有力地促进了当地的经济发展，结束了当地城市几十年不通公路的历史，虽然看上去亏了本，但带给当地的意义却是非常重大的。

北盘江大桥是杭瑞高速公路的重要组成部分，跨越尼珠河大峡谷联通峡谷两岸，它最大的特点就是桥面与峡谷最低点的高度差非常高，据称北盘江大桥的桥面最高点高度达到了565米，超过中国此前建造的四渡河大桥成为了目前全球高度最高的大桥，外观上看气势非常宏伟，而它所蕴含的技术含量也是相当惊人的，在建造这座特大桥时，中国一口气运用了大量先进技术，创造了多项世界第一，其中一些技术甚至连美国等西方国家的专家看后也感叹不已。

据称这座大桥所处的自然环境非常恶劣，北盘江大桥位于云贵高原上，周围被群山怀抱，除了交通不便人迹罕至外，北盘江大桥还面临着横断山脉周边活跃的地震威胁，以及尼珠河大峡谷周边强大而复杂的强风威胁，要知道大桥花费不菲，设计寿命通常达到几十年乃至上百年以上，而北盘江大桥要在这么长的时间里不断承受大量的地震和强风侵袭，才能保证通行的安全。

为了建造这座大桥，中国在材料和设计两方面都做足了功夫，在材料方面，中国一口气突破了600兆帕高强度斜拉钢索和智能混凝土两大关键技术，其中拉伸强度高达600兆帕的高强度钢索是中国目前制造过的强度最高级别的斜拉桥钢索，它的广泛使用有效保障了北盘江大桥的安全，而智能混凝土则是中国全新研发的一种技术，相比于普通混凝土，这种智能混凝土流动性更强，同时发热和硬化等都更容易控制，可以铸造出性能更强大的水泥构件，要知道大型水泥构件铸造一直是一项国际难题，就算是实力强大的美国，德国等国都没有获得多少突破，而中国成功研发的这款智能混凝土可以说一举解决了这一难题，北盘江大桥的主体水泥构件都是使用这款智能混凝土制造的。

而在设计方面，北盘江大桥采用了全智能化的桥梁数据监测和维护技术，要知道这座大桥有数10万个零部件组成，在正常运行和维护时，所有关键零部件都必须进行检测，而北盘江大桥在建造时就在桥身各处都埋设了传感器，平日里这些传感器可以连续不断搜集数据，将数据上传到电脑中进行处理，直观展现大桥所有关键构件的状态，一旦发现有构件出现问题技术人员就可以立刻前往修补。

能造出这座大桥是中国综合国力日益强大的重要体现，同时也体现了中国以人为本的观念，要知道这座大桥周边并没有重要城市，重视经济利益的西方国家一般都不愿在这些地区修建大桥，然而中国为了保障周边人民的正常交通，还是斥巨资修建了这座大桥，这也是中国优越性的一处重要体现。