特斯拉一统江山稳了，大众洽谈采用NACS充电规格

特斯拉（Tesla）在北美充电服务市场一统江山，似乎大势已定。 外媒最新消息指出，德国汽车巨头大众（Volkswagen）有意加入福特（Ford Motor）、通用（General Motors）等大型车厂的行列，采用特斯拉 NACS 充电规格，双方已进入谈判阶段。

路透社报道，今年5月，福特率先与特斯拉达成协议，旗下美规电动车将采用特斯拉充电接口，车主可使用美国和加拿大超过12，000座特斯拉超充站。 紧接着，通用和电动车新创公司Rivian于6月宣布加入，Volvo及旗下电动车独立品牌Polestar也在本周加入阵营。

大众6月29日证实，正在与特斯拉积极讨论采用NACS充电口。大众发言人在电子邮件中写道：「大众集团与旗下品牌正在为北美客户评估导入特斯拉NACS充电规格的可行性。」

大众集团拥有8个乘用车品牌，包括福斯、保时捷（Porsche）、奥迪（Audi）、宾利（Bentley）、布加迪（Bugatti）、蓝宝坚尼（Lamborghini）、SEAT和Skoda。

特斯拉设有全球最大高速充电网络。 根据美国能源部的数据，特斯拉在美国的超充站数量，约占全美电动车快充站总数的60%。

外媒先前报导，旗下拥有吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）等品牌的Stellantis表示，考虑导入特斯拉NACS充电控，不过目前还在评估阶段，尚未拍板定案。

韩系车厂现代汽车（Hyundai Motor）执行长Jaehoon Chang 6月20日也透露，正在评估将北美销售的电动车兼容于特斯拉NACS充电接口，但一大问题是，特斯拉现有超充站不支持现代电动车款的快充速度。

现代新款电动车如IONIQ 5采用800V高压快充架构，而特斯拉超充站依然是400V架构，单次充电时间较长。