纽约地铁A系统与B系统的区别

        纽约地铁由私营公司起家，20世纪前期IRT（跨区捷运公司Interborough Rapid Transit Company）、BMT（布鲁克林-曼哈顿运输公司Brooklyn-Manhattan Transit Company）和IND（独立市营地铁系统Independent City-Owned Subway System）分别开通各自线路，形成三足鼎立局面。直到1940年，BMT和IND两家公司被市政府收购整合成为B系统。而IRT的线路由于使用了较小的车辆，隧道设施与其他两公司不同，单独为A系统。1968年，管理纽约地铁的纽约市公共运输局（NYCTA）成为大都会交通署（MTA）的一部分，纽约地铁也开始被称为MTA。

        A系统运营线路为1~7线及42街接驳线。A 系统列车比B 系统更窄、更短、更轻，单侧车厢3个车门，尺寸为8.6 x 51英尺（2.62 x 15.54 米）。

        B系统运营线路为A、B、C、D、E、F、G、J、L、M、N、Q、R、W和Z线及富兰克林大道和洛克威公园接驳线。B 系统列车单侧车厢4个车门，尺寸为 10 或 9.75 英尺（3.048 或 2.972米）乘以60或75英尺（18.29或22.86米）。