阿尔本：44圈的软胎证明了赛车的实力

Q：干胎跑湿地的感觉怎么样？

阿尔本：大概有8次险些失控撞车的时候，当赛道达到一定湿度的时候，干胎的抓地力会突然变得完全没有，那个时候想要控制住赛车真的难上加难，很多弯角都是彻底反打过的。与此同时，轮胎温度会快速降低，所以也会开始震动。

当我们决定不在前两圈换半雨胎的时候，接下来唯一的策略就是拿这套红胎撑到干地了。有些其他车手在四五圈之后才进站换半雨胎，结果接下来又得换回干胎，他们损失的其实比我们要更大。这场比赛一直都很混乱，可能所有人在策略方面都没有做到完美，每个人或许都觉得如果做得更好，可以再上升好几个名次，除了加斯利吧哈哈，他的季军应该已经是极限了。

Q：你拿红胎撑了40多圈，随后进站换了黄胎，没有等到最后的雨来，当时你们有没有考虑过换新红胎而不是黄胎？

阿尔本：好像按照规则来说我不能这么做吧，因为我还没有完成过任何进站，而且我们也不确定最后时刻的降雨会不会大到要换雨胎。当我换上新黄胎出站之后，我接连超越了角田裕毅和拉塞尔等人上到了第六位，而且我可以看到第五和第四就在前面，当时我心想看起来这场比赛我们还是能获得很不错的成绩，然后工程师在TR里告诉我雨还有5分钟就要来了，我瞬间感觉到了绝望。

因为又一次下雨会带来更多变数，我最终用黄胎在赛道上多撑了一圈，导致我把位置丢给了拉塞尔和诺里斯，最终只能第八完赛。但其实当时做出正确的决定非常困难，因为在我多跑的那一个黄胎单圈上，1号弯到4号弯仍然抓地力非常好，当时我以为赛道还没有变湿，我多跑一圈说不定反而能翻掉前面的车手。然而，等我到9号弯的时候，赛道上出现了大雨，于是我在4个弯里丢掉了20秒，最终就掉了两个位置。说实话我感觉今天这天气像是在泰国，结果居然是荷兰。

Q：展望一下蒙扎吧，你们这个周末的速度令人惊讶，蒙扎应该是一条适合你们赛车的赛道。

阿尔本：如果在蒙扎我们能拥有今天这样的顺位和速度，那我们就会非常开心了。说实话，整个车队都没有料到我们能在赞德沃特赛道有如此强的竞争力，这也让我们对赛车的看法有了很大的改观。

当然了，我们仍然认为低速弯都是顺风弥补了我们在这些弯角的刹车劣势，但与此同时，我们今天拿红胎跑了44圈才进站，这不是车手呵护轮胎就能做到的事情，这证明了我们赛车的实力。而这个比赛周我们的赛车平衡非常好，让我们也都十分惊讶。说实话这是我加入威廉姆斯以来感觉平衡最棒的赛车了，看看我们能不能从中学到一些知识吧，并且运用到接下来的比赛当中。

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赛车世界综合每日赛车报道