拉塞尔：所有人都想吸尾流，不吸的我反而获利
Q：拉塞尔你获得了第四，阿尔本你拿到了第六，阿尔本肯定不会高兴的，对么？
阿尔本：我以为我们肯定能比梅赛德斯更快的，尤其在Q1和Q2之后。
拉塞尔：你说得没错，其实我也是这么以为的。
阿尔本：然后你在Q3做出了无比精彩的一圈。
拉塞尔：没错，所有人都想要吸尾流，但我选择了不吸任何人的尾流，这反而看起来让我获利了。
Q：我们刚才就对这个拉不拉尾流的事情讨论了很久，因为瓦塞尔在采访里表示他仍然认为没有尾流更快，但罗斯伯格认为有尾流更快……
拉塞尔：所以你的意思是我必须得说，我同意罗斯伯格的看法……？
Q：当然不是啦，我的意思是你的想法是什么？
拉塞尔：我的想法是，如果你获得完美的尾流，那么你能快0.15秒左右。然而，如果在出场圈要专注于保证和前车拥有完美的距离，从而获得最大的尾流效益的话，我的出场圈可能会受到影响，反而导致轮胎没有进入工作窗口，那么在这种情况下其实反而不好。此外，在有尾流的情况下进入1号弯的速度会高出10kph甚至更多，因此刹车点也会不一样，这有的时候也会影响到车手的节奏。
阿尔本：我一直都选择了有尾流的策略，而当车队把我放在了一个吃不到尾流的情况下，我会向车队抱怨哈哈。我同意拉塞尔的看法，如果你获得完美的尾流，那你确实能够获利。Q3的第一个飞驰圈里，我吸着一台迈凯伦的尾流，而我比他更快一些，所以到第三计时段时，我们之间的差距缩小了，这导致我受到了乱流的影响，赛车也有些转向不足。
而Q3的第二个飞驰圈里，我跟的是红牛的佩雷兹，他的圈速要比迈凯伦更快一些。这意味着他反而抛开了我一点距离，于是在第三段我就没有受到乱流的影响，其实可能差距也就半秒而已。但和前车距离3.5秒和4秒的情况下，乱流的影响区别真的非常大。而车手往往没法完全准确估计乱流的影响，所以进入每一个弯角都得更加靠本能一些。
Q：在没有队友帮助的情况下，找到最合适的尾流对象是不是更难呢？
阿尔本：其实并不是，因为队友之间也不会告诉对方吧。
拉塞尔：我告诉了汉密尔顿。
阿尔本：啥？
拉塞尔：我整场排位赛都在保持沟通。
阿尔本：说实话我不喜欢这么做。
拉塞尔：每个比赛周我们都会决定谁先出站谁后出站的次序，而这个比赛周轮到汉密尔顿做决定。
阿尔本：所以你们车队允许一位车手一直能够吃到队友的尾流？
拉塞尔：没错，一直都是这样。
Q：拉塞尔，恭喜你获得了新的合同……
拉塞尔：谢谢。
阿尔本：我以为你要说，恭喜他获得了新的发型呢！
拉塞尔：哈哈，这个故事是这样的。我在夏休期里懒得去理发，然后当我恢复训练的那一天，我发现跑步的时候头发都遮住眼睛了，所以我被迫戴上了束发带。当我摘下来的时候，我的头发跟菠萝差不多，而我的女朋友觉得这样的发型蛮好看的。我现在其实仍然找不到最合适的发型，因为我感觉可能今天是好看的，明天一觉睡醒就不好看了。
Q：你们明天离得没有像荷兰站那么近了……
阿尔本：没有吧，我不就在他后面么，只是从并排变成了前后而已。
拉塞尔：我在前一个采访里就提到了，当我还在威廉姆斯的时候，那一年阿尔本在红牛，我们的排位赛成绩也总是非常接近。只是现在我们在Q3很接近，当时我们在Q2或者Q1很接近哈哈哈哈。
阿尔本：（苦笑）哈哈哈哈哈。
Q：回到合同的话题，谈一谈续约的感想吧。
拉塞尔：车队内部的稳定性其实非常重要，所以能够续约到2025年底让我感到很开心。
阿尔本：工资高么？
拉塞尔：……哈哈。
Q：这个真的能问么？
拉塞尔：很合理的工资。沃尔夫说如果车手和车队在续约谈判结束之后都有那么一点点地小失望，那就证明最终的数字正好合适。但我估计他在离开谈判之前的失望脸是装给我看的，关门走了之后其实脸上笑开了花哈哈。
Q：你对汉密尔顿也续约是什么看法？
拉塞尔：很好呀，他是F1这项运动的代言人之一，他也仍然十分渴望重返巅峰的感觉。就如我之前所说的那样，梅赛德斯现在正处在一段艰难的时期，但我仍然相信车队，沃尔夫也相信车队，全队上下都仍然保持着自信。汉密尔顿已经拥有如此辉煌的成就了，他并不需要继续呆在F1去证明什么，而续约的决定意味着他也仍然相信梅赛德斯，这也能够对整支车队带来更多的信心。
Q：展望一下明天的正赛吧，起步1号弯总是会出现一些事故，明天你们的计划是什么？
拉塞尔（看着阿尔本）：不要锁死轮胎。
阿尔本（看着拉塞尔）：不要锁死轮胎……（笑）拉塞尔知道的，威廉姆斯……（笑场）
拉塞尔：我来替他说吧！威廉姆斯在起步方面一直都比较挣扎，而且很容易在前几个弯锁死前轮。
Q：这对你来说可不是个好消息啊。
拉塞尔：没错，所以阿尔本啊，如果你真的锁死了的话，记得往左边开。
阿尔本：我会往右边躲的。但问题是，如果我躲过了拉塞尔，我可能会直直撞上前面的法拉利，那我就……
拉塞尔：我明天晚上会开车带阿尔本回去，所以千万别撞上法拉利，不然我们一个都走不了了。
阿尔本：但如果我撞上了你，那明天晚上回家的路上会很尴尬。
拉塞尔：你说得也对，淦……
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赛车世界综合每日赛车报道
