送达京东618苏州首单 推行科技人行道递送机器人车效已达半个骑手

2023年5月31日晚8点，京东618全面开启，京东到家618在京东、京东到家双渠道同步正式启动。开场10分钟，全国超700个县区市的消费者已收货，其中苏州首单由部署在苏州市吴中区的推行科技人行道递送机器人“独角兽”在8点10分完成交付。

618活动开场当天晚上8点左右，苏州市民李先生在京东小时购下单了一部小米13手机，在10分钟后，搭载李先生商品的“独角兽”人行道递送机器人已出现在李先生居住的单元楼门口。

此单为今年618“京东小时购”在苏州交付的首单货物。推行科技开发的非结构化道路自动驾驶系统赋予了“独角兽”出色的末端路况通行能力，在起点端几乎无需改变货仓工作人员在拣货、装货等关键环节的操作步骤，在接单流程上实现了与人类骑手“无缝切换”，在目的地端也可直达小区和楼宇内部，并在条件允许时进行电梯接驳，提高递送效率的同时也使得机器人“送货上门”成为可能，这也让作为科技爱好者的李先生兴奋不已。李先生表示：“还是第一次看到由无人车送到门口的手机，干脆合了个影。”

推行科技与达达快送在2022年10月共同宣布达成正式合作，将推行科技“独角兽”人行道物流机器人接入达达无人配送开放平台，利用“独角兽”具有良好末端路况通行能力、成本相对可控、满足非机动车道路行驶要求等多重优势，在江苏苏州率先提供由商超门店直达小区住户家门口的“门到门”全物流链条机器人即时配送服务。

截至目前，推行科技“独角兽”人行道递送机器人在苏州市的服务范围已覆盖至近二十个小区的数万户居民，并曾在2022年底的网购爆单高峰期为所服务小区提供了有效的运力补充。推行科技的机器人递送服务在递送时效等方面与人类骑手按统一标准考核，收取略低于人类骑手标准的递送费用，目前平均单车单日运单量相当于人类骑手平均水平的二分之一，并已实现单车盈亏平衡。

推行科技创始人兼CEO卢鹰翔表示：“不同于美国等国家的末端即时配送主要由机动车通过公路完成的特点，国内即时配送主要依赖两轮车骑手通过大量人行道、自行车道、小区楼宇内部等非结构化道路场景完成，情况复杂多样且标准化程度低，对无人配送设备算法、路况适应能力和稳定性都提出了独特挑战。为开发出适合中国国情的机器人末端配送产品，让无人配送在中国城市环境下能“送得到”（送货上门）、“送得了”（路权可获得）、“用得起”（单位经济性为正），推行科技首创研发了基于骑手驾驶行为反馈数据的数据驱动式自动驾驶框架与算法，并自主搭建了专用仿真模拟器，同时与图商合作伙伴在国内率先绘制城市级别的非机动车道高精度地图，完成关键先验数据的原始积累，并大幅提高系统迭代效率，推动轻型机器人在末端即时配送领域的成熟和应用。”

关于推行科技

推行科技是一家专注于非结构化道路自动驾驶系统开发的科技公司，致力于打造机器人通用移动能力，公司移动机器人产品已在商超配送、外卖配送、渔业养殖、民用航空等场景实现商业应用。推行科技创始团队是成功研发全球第二型获批在美国加州完全无人公开上路的L4级自动驾驶乘用汽车的建制团队，仅次于美国Waymo公司获批美国自动驾驶“全无人”牌照，迄今全球仅发放七张。推行科技团队来自中美领先的自动驾驶公司和谷歌、脸书、英伟达等硅谷顶级科技企业，团队全员毕业于哈佛、卡耐基梅隆、加州伯克利等世界一流大学。