估值或达百亿美元，极氪寻求赴美IPO

极氪将成为继“蔚小理”之后第四家美股上市的新势力车企。

12月13日晚间，吉利汽车（0175.HK）发布公告称，旗下高端电动汽车品牌极氪已于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。

据公告内容显示，建议分拆内容目前拟包括两项，即于美国发售极氪股份和以实物方式向股东分派美国存托股票。于本公布日期，尚未厘定建议于首次公开发售中提呈发售及出售的美国存托股票的数目及金额。

对于分拆的理由，吉利方面表示，“分拆极氪符合股东的整体利益。分拆极氪将使投资者更好地评估吉利集团，并专注于保留业务，同时在需要时为极氪提供持续直接及独立进入股权及债务资本市场的机会。鉴于行业趋势及基于对集团及极氪业务及营运的评估，建议分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益”。

资料显示，极氪汽车是吉利2020年9月成立的全新高端纯电动车品牌，于去年3月正式发布，成立之初是由吉利控股集团（持股49%）与吉利汽车（持股51%）共同持股。不过，随着极氪完成Pre-A轮融资，其股权发生了变动。

据了解，去年8月极氪引入外部投资，完成英特尔资本、宁德时代（300750）、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资共5亿美元Pre-A轮融资，五家企业投后共占极氪股比约5.6%。引入外部资本后，吉利汽车持股比例下降至48%，但仍是极氪单一最大股东。

事实上，在此次分拆公告发布之前，今年8月业内便传出“吉利汽车旗下的电动汽车品牌极氪据悉考虑进行IPO，考虑的上市地点包括美国、香港”相关消息。

随后，今年10月底吉利汽车发布公告表示，“该集团已向香港联交所提交一份议案，建议分拆极氪汽车并将其独立上市，并得到香港联交所确认”。彼时并未透露建议分拆的条款，包括上市地点、发售规模、价格范围及股东可获得证券的保证配额。

虽然此次分拆公告也未公布首次公开发售中提呈发售及出售的美国存托股票的数目及金额，但据路透社报道，“有数名知情人士透露，极氪汽车已秘密在美国申请进行首次公开募股（IPO），计划融资逾10亿美元”。此外，另有知情人士表示，“极氪寻求超过100亿美元的估值，并计划最早于2023年第二季度在纽约上市，寻求超过100亿美元(约合人民币698亿元)的估值”。

倘若赴美上市成功，极氪将成为继“蔚小理”之后第四家美股上市的新势力车企。如若实现分拆上市并获取高估值，极氪将拥有更自主、独立的发展机。目前极氪旗下有两款在售车型，极氪001和极氪009。其中主销车型极氪001极氪兼具轿跑、SUV属性；而极氪009是近期发布的，定位于纯电豪华MPV，两款车型在今年11月实现1.1万辆，同比增长447.3%的交付成绩，本年累计交付达6.6万辆，距离其7万辆交付目标仅差0.4万辆。

从目前的交付数据来看，吉利通过极氪向高端化、智能化转型已初见成效。不过，与其他新能源初创品牌一样，极氪依然处于亏损状态。根据吉利汽车披露的财报数据，截至今年年中极氪累计净亏损近18亿元。

可预见的是，随着极氪交付量的持续走高以及赴美成功上市，其财务状况将得到极大地改善。