倍耐力负责人：同意全雨胎现在毫无用处的说法
倍耐力F1负责人马里奥·伊索拉表示，他同意拉塞尔的看法，即全雨胎现在已经变得“毫无意义”。
在最近的比利时大奖赛周末，包括冲刺赛在内的一些赛段都是在湿滑的条件下进行的，一场阵雨推迟了周六下午比赛的开始。
“我们必须分开两个问题，”伊索拉告诉媒体。
“一个是能见度问题，另一个是全雨胎的性能问题。
“当我们在没有加热毯的情况下测试这种全雨胎时，我们发现其性能比旧的全雨胎要好5到6秒，而且预热也不成问题。
“这就是为什么我提交了更换车胎的请求，并且所有车队都投票同意在赛季中引入新的全雨胎，因为他们已经从测试中得到了报告。
“他们一致认为引入新的全雨胎是一个良好的步骤，但也许这种性能还不足以与半雨胎形成合适的过渡。
“全雨胎是‘安全车胎’吗？
“我们已经多次讨论过能见度的问题，这是一个问题，FIA和所有车队正在研究一些可以通过减少飞溅来改善能见度的装置，这些飞溅不仅来自于车胎，还有扰流板。
“但如果全雨胎只在跟安全车时使用，我同意车手们目前对它的看法，即它是一个无用的车胎。
“我们必须决定未来的方向，以开发F1所需的产品。”
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赛车世界综合每日赛车报道
