生活随笔 关于无人驾驶技术和Omicron
L4或更高级别的无人驾驶技术，不敢大规模推广的一个重要原因是担心人身安全事故。而在sh目前这种情况下，街道马路上几乎没有任何行人的，路况条件也会变得极其简单，所以这个时候L4级别的无人驾驶车辆上街的话，几乎不可能引发任何人身安全事故。那接下来就可以解决当下几个极其重要的痛点问题了！
1、安全前提下的民众物流保障问题，现在当地和周边的一些仓储，是有足够资源的，但在人员调配和安全上存在瓶颈，尤其是安全问题。Omicron通过物品传播是一条极其重要且隐匿的传播链，如果采用无人驾驶车辆则可完全杜绝这一问题，一方面在接触仓储货物食品等的过程中尽可能减少人员接触（结合智能仓储，理论上人员可降为0，完全远程居家操作即可），另一方面无人驾驶车辆内部很容易加装病毒消杀系统，运输的全程即对运输货品进行连续消杀，等送到用户手中时，也可确保无活性病毒残留。
2、通过上述第一点，首先保障食品等的充分运送补给，接着逐步开放其他生活必需品的配送，这样可以在隔离期间，也可能让sh恢复正常功能，提升居民生活品质。最重要的，在物品流转期间，完全杜绝Omicron通过流转物品传播的可能性。
3、通过1和2，结合智能仓储和无人驾驶技术，可形成大数据流，可追踪用于保障基本需求的物资在各个区域的配送情况，可及时关注到物资配送薄弱的区域，以进一步加强。
最后，具体操作方式，建议可将当时用于提供无人出租车服务的车辆，内部加装病毒消杀系统后，改为配送重要物资。其他车辆可由志愿者提供。希望能尽快在sh街头看到无人驾驶车辆的作业。而且这对于想商业化L4级别的无人驾驶技术的企业如百度等也是个契机，想想上次疫情爆发后，产生了类似Zoom这样的企业的需求量迅猛增长。
