日本海景车站收集之三国港车站

日本的车站你有印象的有哪些?
刚用collect boy收集了一个叫三国港的海景车站,分享给大家。真的有种出离闹市又离繁华不远的感觉。很宁静,但不孤单。

从福井站搭乘越前铁道约50分钟。三国港站是港口城镇的终点站,也是北前船的基地。三国港沿着九头龙川展开,距离站台仅一箭之遥。如果仔细看的话,可以看到河口尽头的日本海。从大正时代传承至今的木造车站建筑充满魅力。除了古街景遗迹,还有北方的风景胜地东寻坊。这是一个不乏景点的车站。
三国曾经是一个港口城镇,是北前船的基地。这天,我离开三国站附近的旅馆,沿着老街步行到三国港站。

火车刚刚抵达三国港站。在照片右侧的房子后面可以看到房子。

在住宅区的一个狭窄斜坡的尽头,三国港站前有一个小站前广场。由于三国港站是终点站,到达的列车掉头出发。

三国湖站的站房于2010年进行了整修,接管了大正时代建造的旧站房。

从车站大楼侧面看去,月台上空出现了蓝色的水面。

车站前的广场很小,有长凳和自行车停车场。因为是假期的早上,人很少,很安静。

当你进入车站大楼时,感觉比你想象的还要明亮。这可能是由于大量的窗户和高高的天花板造成的。


铁轨和县道之外就是大海……实际上并不是九头龙川。是福井县的代表河流。

不过,如果仔细看的话,就能看到后面的河口,那就是日本海。三国湖站是一个可以同时看到大海和河流的车站。因为是在西边,所以可以看到海上的日落。

在站台的福井一侧,有一座与车站大楼分开的建筑,兼作旅游信息设施和船员住宿设施。虽然当天我们没能进去,但里面有一个展板介绍了这条线路的历史,二楼的玻璃围合区域作为了展望台

距离福井更近的还有之前经过的眼镜桥。走过它时很难注意到,但它是一座华丽的砖拱桥,已被指定为日本注册有形文化财产。

根据平台上的面板显示,眼镜桥是明治末期至大正元年建造的。似乎是使用了一种被称为“Nejirimanpo”的特殊施工方法,将砖块像扭曲一样堆叠起来。

一个是福井地区,另一个是福井地区。由于三国子站是终点站,因此轨道在此结束。穿过小铁路道口,就到了九头龙川。



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