液压动力元件，让液体变得更有力量

油箱里面静止状态的液压油是不能推动液压缸或液压马达旋转的，也就是说油箱中的液压油是没有能量的。

要想让液压缸或液压马达动起来，首先必须使液压油变成有能量的液压油，准确地说要使液压油具有压力能。在液压传动系统中，把没有能量的液压油变成有能量的液压油从而向整个液压系统提供动力的转换装置称为液压动力元件。

液压动力元件将原动机(电动机或内燃机)输出的机械能转换为液压油的压力能，为液压系统提供具有一定压力和流量的液体。在液压系统中是以液压泵作为动力元件的。

一、液压泵的工作原理

常用的液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故一般称为容积式液压泵。柱塞2装在缸体3中形成一个密封容积V，柱塞2在弹簧4的作用下始终紧压在偏心轮1上。

原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往复运动，使密封容积V的大小发生周期性的交替变化。当V由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压力作用下，经吸油管顶开单向阀6进入密封容积V而实现吸油；反之，当V由大变小时，密封容积V中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统从而实现压油。

这样，液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
从上述液压泵的工作原理可知如下结论。

(1)液压泵必须具有一个或若干个密封且又可以周期性变化的空间。液压泵输出流量与此空间的容积变化量和单位时间内的变化次数成正比，与其他因素无关。这是容积式液压泵的一个重要特性。

(2)在吸油过程中，油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。这是容积式液压泵能够吸入油液的外部条件。因此，为保证液压泵正常吸油，油箱必须与大气相通，或采用密闭的充压油箱。在压油过程中，油液的压力取决于油液从单向阀5压出时遇到的阻力，即泵的输出压力取决于外界负载。

(3)必须使泵在吸油时工作腔V与油箱相通，而与压力管路不相通；在压油时使密封容积V与油液流向系统的管道相通而与油箱切断。

夜压泵的还有多种不周节，液压泵类型很多，常用液压泵按其结同形式。按排量是否可调节或丁分为定量泵和变量泵两大类。