自带伪装的意大利R2.5Gorgon装甲车，还以为是一辆普通私家车呢

上世纪80年代初，奥托.梅拉公司设计了一款造型与众不同的装甲车，这就是R2.5 Gorgon，它简直就是装甲车界的一股清流，独特的造型甚至让人看不出它的真实身份。

R2.5是一种轻型装甲车辆，它拥有普通私家车的外形，尺寸大小也差不多，车体由20毫米厚的防弹板构成，车窗则是30毫米厚的防弹玻璃，还有文章称它的车体是由15毫米厚的铝合金装甲构成，车窗则是32毫米厚的防弹玻璃；无论是哪一种，它的防御能力都算不上强，抵御普通轻武器的水平而已。

它的引擎位于车体后方，为一台95马力柴油机，驱动带有独立悬挂的4轮行走装置，具有非常高的公路机动能力，最大公路时速可达120千米每小时。它的车体还能全密封，具备水上行驶能力，入水后采用车体内置的喷水器前进，只能达到5千米的最大时速。不过据说第一台样车没有真正具备两栖能力，可能是出于某些方面的考虑吧。

装甲车的武器比较简单，在乘员舱的上方有一座小型的遥控武器站，里面可以安装不同型号的机枪或者其他适宜的武器。

为了尽可能地与私家车相似，R2.5的车大灯、后视镜、电动车窗、驾驶位等几乎与民用一样，车体长度只有4.8米，宽不超过1.8米，高不超过1.5米，净重将近2.4吨，最大重量约为3.15吨，如果没有顶部的武器站，停在路边上可能都没人会多看一眼。

公司提供了两种使用版本，一种是警用的，一种是军用的，在对外推销的过程中，各国都对R2.5感到好奇，其中沙特阿拉伯有购买的欲望，不是因为装甲车本身性能好，而是驾驶这种装甲车显得很帅气、很拉风，果然土豪思考问题的方式就是不一样。

应该说R2.5是一款“非主流”的装甲车，虽说思路很新奇，但是并不能勾起客户的购买欲望，但是你以为它的故事就此结束了？显然没有这么简单。

到了90年代，奥托.梅拉公司又对一辆R2.5装甲车进行改装，打算将其做成一款遥控装甲车，这个计划没有成功，而另一项改进就是后来的R3装甲车。

R3保留了R2.5的底盘，只修改了其上层装甲等结构。与R2.5相比，R3放弃了私家车的外表，更开放的布置装甲，结构趋于常态，正面装甲不仅有大倾斜角，而且厚度增加到32毫米，防御力进一步提升。原本两边轿车式的电动车窗等被取消，改为常规结构，装有出入门和观察窗，驾驶室正面没有挡风玻璃，取而代之的是小尺寸观察窗，观察扇面可达180°，拥有很好的目视效果。

武器装备为车顶靠后的一座武器站，可以****或者小口径机炮，也有安装2门80毫米无后坐力炮或者一门105毫米无后坐力炮的设计，还有安装“陶”式反坦克导弹的可能。

R3的整体重量并不比R2.5重多少，最大重量大约为3.5吨，只重了三百多千克，因此在机动性上两者区别不大，不过性能却已经发生了本质的变化。R3的出现没有迎来购买订单，几辆样车被销毁，意大利军方也对它没什么兴趣，或许他们更看重另外一支轮式战车科技线吧。