长安汽车高端“B计划”

“三方会谈”股票连阳

11月27日开始，长安汽车（股票代码：000625）的股票在车市股价全线飘红的加持下，创出历史新高。

对于股票持续波动，12月2日，重庆长安汽车股份有限公司发布《长安汽车：关于股价异动的公告（2020/12/02）》，公告中表示，针对公司股票异常波动的情况，公司会随时关注并对有关事项进行核查，在打电话询问了公司控股股东及实际控制人后，其所发布的公告保证内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

对此，汽车分析师、行业研究员张翔说到，长安汽车的股票上涨与三方打造高端品牌的消息传播有间接关系，但更直接的影响因素还是今年的长安汽车满足了市场需求，制造出来的汽车销量增长。

有业内人士认为，“长安今年的业绩应该还不错。特别是从去年它的CS75 PLUS上市以后，整个这个销量都在增长，而在今年发布被整个市场追捧的UNI系列后，更是销量大增。所以在我看来，从实际业绩的角度来说，这算是股票上涨的一个原因。但是，到底真的是不是业绩上涨对股票飘红起到反馈(的作用)，确实还需要更细化的分析和考量。”

高端“B计划”

2020年11月14日，作为头部自主品牌的长安汽车，宣布联合华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌及“CHN”智能电动汽车平台。

随着长安高端品牌的披露，自主品牌集体高端化已成为行业共识。11月26日，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动；7月29日“岚图”成立，宣告东风集团将进入高端电动车品牌赛场。

事实上，自加入世贸组织后的近20年时间内，自主品牌所坚持的性价和低端路线收获了部分市场基础。而随着“新四化”进程以及自主品牌议价天花板的浮现，高端化——已成为具备一定技术和市场基础的自主品牌突破的窗口。与之相对的，是2020年华泰、众泰等弱势自主品牌的黯然离场；高端化即是机遇，也意味着另一场借高端之名的淘汰赛拉开了帷幕。

“作为一家国有车企，长安汽车的优势在于它的体量比较大，研发工程师比较多，技术研发上有一定的实力的。所以，无论是在资金上还是在技术水平上，长安汽车都有冲击高端品牌的实力。”汽车分析师、行业研究员张翔表示，“特别是这些年来，长安汽车一直是在智能网联、自动驾驶这块儿都有积累。”

双线并行，是作为长安发力高端的一大特点，但在此特点上，长安追求更多的是在智能化技术的多元化。比如，目前在UNI引力系列上，长安与国内 AI 芯片独角兽公司地平线合作紧密。而长安联合华为、宁德时代打造的新能源汽车高端品牌，智能化方面将主要采用华为的方案。

根据目前已知的消息，长安汽车、华为、宁德时代三方搭建的高端智能平台将在2022年联合推出首款车。其中，长安汽车在高阶自动驾驶上，提出了将预留36个传感器，搭载高精度地图和定位，5G-V2X 模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源等在内的方案，这不仅是长安汽车在打造新高端品牌汽车上的一大突破构想，也是其充分在纯电动整车研发、智能汽车前沿技术、销售服务模式、产业链的整合、创新管理机制等多方面进行积极探索的表现。

“与其独资苦苦探索，不如找个懂行的合作伙伴”长安汽车董事长朱荣华曾公开说到。两年前，新造车企业刚刚起步，面临诸多方面的难题，虽然传统车企在生产方面拥有成熟经验，但是在舆论的风口上，还面临着“四化”的转型压力和危险。

如今，在东风集团提出“五化”理念的背景下，长安继续选择以合作模式来打造高端新能源品牌，这样的资源互补模式不仅有利于长安汽车在市场上取得竞争的优势地位，更有助于长安汽车在智能电动车领域稳健快速的发展。