豪华邮轮也能军用？美媒对中国造谣无下限

文/行走斯图卡

不久前，中国建造的首艘大型豪华邮轮“爱达·魔都”号，已经进入海试阶段。这是中国船舶工业的里程碑事件，意味着该行业的“三大明珠”：航母、豪华邮轮、LNG船，全部被中国拿下，中国也是世界上唯一可以同时建造这三种船舶的国家。所以外媒酸了，各种谣言开始出现,甚至有外媒宣称，“爱达·魔都”可以用于两栖登陆，这对西方的国家安全“构成了严重威胁”。

美国《福布斯》杂志网站日前刊文称，随着现代技术的进步，现代客轮具备了军事用途的潜力。中国早些年就提出了“军民融合”战略，诸如“爱达·魔都”号这样的巨型船舶，将可能变成西方面临的“巨型麻烦”。

文章还举例称，在人类的海战历史中，客轮经常被用作军事目的，比如运兵船、武装运输船，甚至改装为辅助巡洋舰；随着人类研制出专门的两栖战舰，但是客轮的军事用途并没有消失，在一些特定场合，大型邮轮甚至不需要多少改装就可以发挥出军事用途。

文章称，大型邮轮具有体积大、速度快、自持力强、不易沉没，还能独立发电等能力，一次可以投送大量人员和装备，运送海军陆战队的效率远超两栖攻击舰。文章还猜测，解放军可以通过大型邮轮一次投送数千名士兵，可以迅速抵达并占领太平洋上面众多位置偏远却具有战略意义的岛屿。

最后文章“恨铁不成钢”，指责“中国邮轮依靠补贴而用低价抢夺市场，但是西方国家仍然排队购买”，西方“缺乏监督”的行为，导致现在中国的大型邮轮有能力“在印太任何地方发动突袭”。

看完这篇文章，我们只有一个感觉：这个作者是不是脑子进海水了？诚然，民用船都有一定的军事价值，只要应用得当，别说数万吨的豪华邮轮，就连几百公斤的皮划艇都是特战利器。但是，如果中国需要用豪华邮轮来运兵，那么我们是准备打多大规模的战争？是不是看不起我们的造船能力？

当年二战期间，美国为了大规模战争设计建造的“自由轮”，平均能做到一天下水1艘的速度；现在中国的造船能力，是当初美国的四五倍、是现在美国的“230倍”。就这样的造船能力，如果还要用到豪华邮轮来运兵，恐怕得是世界大战级别了——《福布斯》能发出这种水平的文章，真就是“恰烂饭、脸都不要了”。

中国强大的造船能力，已经让很多人眼红了；更重要的是，我们不仅规模大，而且先进：既能生产先进的电磁弹射型航母、大型驱逐舰和核潜艇，也能生产技术难度很高的LNG船和豪华邮轮，甚至攻克了LNG船所必须的殷瓦钢技术。

造船领域，我们彻底粉碎了西方的“优越感”；某些人当然不愿意看到这些，所以羡慕嫉妒恨，然后又出现了“应激综合征”的症状：造谣、抹黑加“中国威胁论”。但问题是，这样的恶毒攻击，除了自欺欺人之外还无用处，其他国家也不会上当，这么多年来到处搞侵略的是西方，而不是中国；在无数实践的证明下，西方的信用早就破产了！

至于我们，不必理会那些叽叽喳喳的胡言乱语，只需要埋头苦干，将西方的技术垄断一一打破；既然他们将我们叫做“发达国家粉碎机”，那么我们就应该做得更好，就把西方国家的那些神话，全部扯烂！将它们的真面目，暴露在世人面前！