150天完成1.1亿！方意宦传方：奋战十五年，如何从业余走向专业？

最近，汽配圈《对话》栏目特别邀请到江苏方意汽车配件制造股份有限公司董事长宦传方进行了独家专访，了解其较为“独特”的创业经历，探寻江苏方意是如何在他的带领下不断走向更高的阶梯，取得骄人的成绩。

作者｜圈 姐

▎江苏方意汽车配件制造股份有限公司董事长 宦传方

人们都在说，生意越来越难做了！
人们都在说，实体门店越来越难存活了！
人们也都在说，这一年，你有没有发现，做生意更加不容易了！
可是，都说生意难做，但为什么依然有人赚钱？
这是因为，面对时代快速发展的脚步，做得好的人是越来越专业了，越来越精益求精了，这就是工匠精神，术业有专攻。
在笔者所在的汽车后市场行业，虽然面临今年年初低迷的市场境况，但依然有部分企业获得了不错的成绩，比如这家企业，上半年销售业绩实现了17%左右的增长，截止5月年销售收入已经完成了1.1亿元，这家企业就是专业生产销售各类乘用车和商用车的刹车蹄、刹车片以及制动器总成的江苏方意汽车配件制造股份有限公司。

近日，汽配圈《对话》栏目特别邀请到江苏方意汽车配件制造股份有限公司董事长宦传方进行了独家专访，回望宦传方的成长经历，以及带领江苏方意股份怎样一步一步走到今天，获得骄人的成绩。

放低自己，从最底层学起

从0走向1，从业余走向专业

不同于绝大多数创业者的经历，宦传方文秘专业毕业后，误打误撞走进汽配领域，开始了自己的创业生涯，于1997年成立钢材贸易公司，经过10年的发展，毅然选择离场。就此宦传方说：“当时发现汽配行业发展前景可观，选择二次创业，创办自己的工厂。于2008年正式成立江苏方意汽车配件制造股份有限公司，初建工厂时，我什么都不懂，当时很痛苦，经过不断地思想斗争，自己下定决心从每一道工序做起，一步一步地认真学习，了解工厂的一切。通过两个多月没日没夜的操作、记录、练习，对工厂的生产工艺、技术、关键点、控制点等地方有了清晰的认识，面对员工的管理、培训也有了基础的规范。”

大家都知道，创业本身是一场舍命相搏的过程，实现从0到1的成长，不知要遭遇多少次市场“寒冬”，跨过多少坎，经过多少次的升级、变革，才能长久的生存下去。宦传方回忆着说：“我当时对员工们讲，从0到1是一个非常痛苦的过程，大家只要沉下心去做，每一步认真研究，终能走到1。”

就是宦传方这种坚定的信念和始终不渝的精神，带领江苏方意不断走向更高的阶梯，其2010年自建30亩厂房；2012年投建二期35亩厂房，获得IATF16949体系认证；2015年施行股改，并挂牌江苏股交所价值版；2016年三期生产楼投入运行；2017年实现销售破亿，并投入使用智能检测中心；2018年全自动配料系统投入运行；2019年设立内销仓库，开启MATAC国内销售市场；2020年加大技改投入，实现销售1.5亿；2022年加大设备改造，完成销售2.07亿；2023年扩能增效，内外贸并举，成立并投建主机配套方兴公司。
采访中宦传方说：“我们努力了，坚持下来了，这就是最好的创业精神。目前，公司成为了国家级高新技术企业、省级专精特新企业，拥有了完备的人才体系、设计开发流程和生产、实验设备。产品适用于国内及全球大部分轿车、客车、卡车等，现已开发3000余种盘式刹车片、1500余种鼓式刹车蹄及全系大巴片，获得市场一致好评。”

披甲上阵，一路先行

十余年坚守质量“红线”，铸造品牌口碑

不论是在中国，还是走向全球，对于产品，第一是质量，如果产品的质量达不到要求，如何能发展到美国、欧洲等国家。

宦传方向汽配圈记者详细介绍说：“我在国外10多年的打拼，发现国外的口碑比中国更重要，如果用户对你的公司、产品等方面评价都很高，那你就活下来了。反之，产品质量发生了问题，尤其是安全件，发生连锁反应，在这个市场上再没有爬起来的机会了，这就是国外市场。口碑是质量的后续，质量好，口碑就好。”

汽配圈记者与宦传方交流中得知，江苏方意公司产品来自纯正意大利技术，全系通过了欧盟E-Mark认证、美国SAE、日本AK-Master，同时具备IATF16949认证、CCC认证等国际国内汽车认证。特别是江苏方意旗下的MATAC（马泰克）品牌，其中盘式刹车片、鼓式刹车蹄产品来自纯正意大利技术，生产标准也遵循欧美标准。并且，在欧洲的销售网点超过了600家，其中，意大利经销网点拥有265个，市场占有率非常高。
对此，宦传方介绍说：“MATAC（马泰克）作为意大利品牌，与其他品牌相比的优势是价格、质量和配送。MATAC（马泰克）除了拥有意大利技术的陶瓷、少金属、碳基等成熟配方，这些配方具有低噪音、少灰尘、超耐磨、高性能、耐高温等5大特点。还拥有超过50人的技术研发团队，可以根据客户需求，为客户量身定制爱车的刹车片。同时，拥有专门的销售团队，从询价，报价，确认订单细节，产前样确认，大货生产，到安排发货，售后调查，保证24小时之内响应询盘服务，及给客户提供最优质的客户体验。”

现在，中国汽车后市场“内卷”的很厉害，呈现出多种玩法，有的玩概念，有的玩产品，有的玩服务，不论怎么样，在宦传方看来最终还是产品质量去取胜。就MATAC（马泰克）在国内售后市场的情况宦传方表示，我们经过2年时间对中国市场的摸索，逐步分析出国内刹车片性能，尤其是配方，针对不同的车型做出对应的解决方案。目前，MATAC（马泰克）品牌在整个江苏及周边城市影响力不断扩大，特别是保时捷、宝马、奔驰等高端车领域，指定使用MATAC（马泰克）品牌。

可见，MATAC（马泰克）品牌真正到了厚积薄发的时间，不仅在国内市场占有了一席之地，在欧洲的销售业绩也是遥遥领先，国内国外市场双管齐下，共同发力，助力全球汽车行业发展。

今朝奋进，再谱新华章

拥抱智能化变革，开启新增长曲线

除此之外，宦传方对成长15年的江苏方意最满意的就是：2023年5月8日，投入3.5亿建设53亩国内主机配套——方兴公司，预计11月份完工。

“我从0起步做到现在，成为了盐城市和盐都区两级的政协委员、盐城市工商联的执委、江苏省农工民主党经济委负责人等一系列成就。但在这15年的成长过程中，方兴公司的开工仪式，这是我最高光的时刻。”宦传方提到。
相比之前取得的成绩，新工厂的建立代表了江苏方意的又一步向前跨越。“众所周知，智能化是未来工厂的发展方向，方兴公司完全以智能工厂的标准而建设，车间里基本上无人，车间中央设置玻璃房控制室，5个人左右坐在里面操控，做到了集成控制所有的设备。并且，整个车间的流转都是以智能的形式操作，如AGV小车、无人叉车、仓储物流系统等。”宦传方在采访时提到。

方兴公司的建设让宦传方更加坚定要服务好自己的消费人群。宦传方表示，现在国内主机配套领域国际品牌刹车片占75%，中国芯片被他们占领，刹车片领域必须由我们中国人做。所以，我们的目标是：根据不同的地形，气候，地理条件和不同客户的驾驶习惯，生产出高标准，高质量的产品，与国际品牌刹车片与之抗衡。

两手抓，齐并进

为2026年上市做足准备

目前，国内市场上还是以燃油车为主，但新能源汽车的渗透率越来越高。据行业专家分析，在整个乘用车里面，可以看到燃油车近10%的下跌，新能源汽车近40%的增长，两个阵营一增一降，这样的趋势已经持续了三年左右的时间，已不可逆转。

宦传方表示，新能源汽车的发展，确实对未来刹车片后市场的具有一定的影响。随着燃油车的逐步退出，新能源汽车刹车片的消耗量基本上没有售后，因为它有一个能量回收单元，基本上一辆车不会进行更换刹车片。现在，欧美国家新的制动方式已经出来了，刹车性能更好、更稳定，基本上不用更换刹车片。所以，我们必须要跟上时代变革的脚步，不掉队。
此次接受汽配圈《对话》专访，宦传方透露：“对于未来的发展我们已经做好了战略规划，坚持两手抓策略，一手抓方意，以国际国内售后为主；一手抓方兴，以国内主机配套为主，主攻新能源方向。”
据宦传方透露：“未来方意和方兴将会在各自领域实现全面独立运转，在2025年底，这两大公司的销售将能突破5个亿，为2026年上市做好铺垫。”

相较于前几年浴血奋战的宦传方，今天的他对江苏方意股份的未来更加坚定、更具信心。

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