浅谈YF-100与RD-120有哪两个重大的区别【航天科普19】

【1】目的的区别——地面机和高空机

首先来说RD-120，RD-120是一款用于天顶运载火箭的发动机，被安装在二级，与一台RD-8一起构成了天顶的二级推进系统。

而YF-100和YF-100K通常是作为起飞级的发动机，例如长征五、六、七、八号都在助推或一级使用了YF-100系列发动机。

【2】能不能动？——“矢量”和“标量”

没错，RD-120是没有矢量能力的，也就是没有俗称的TVC（Thrust Vector Control，推力矢量控制系统），天顶的二级是通过RD-8推进系统控制方向的，也就是1台固定主机+1台矢量游机（RD-8推进系统有四个喷管，每个喷管可单摆±33°，以四边形对称分布在主机的四个方向）但YF-100系列的两种型号是拥有矢量控制系统的，有单摆（长征5助推、长征7助推在用）；双摆（长征7芯级在用）；不摆动（长征5A【废弃方案】的2.25m助推使用）。

A型号是近地轨道专用型，使用2根3.35ｍ直径助推器和2根2.25ｍ直径助推器

B型号便是现在使用的长征五号B运载火箭

C型号同样是近地轨道专用型，使用4根2.25ｍ直径助推器

D型号是高轨专用型，增加二级，并使用2根3.35ｍ直径助推器和2根2.25ｍ直径助推器

E型号便是现在使用的长征五号基本型运载火箭

F型号是高轨专用型，增加二级，使用4根2.25ｍ直径助推器

【3】为什么有人会把两者联系起来？

1、1990年代，中国买了2-3台RD-120

2、发动机总体工作原理相同

3、发动机“像”

4、RD-120（增推版）的燃烧室室压与YF-100相近

……

【4】为什么买RD-120？

是为了研究其工作原理和设计，并将其思想运用到YF-100上。有人要问了：为什么自己不搞，去找RD-120？ 

首先，购买RD-120可以相对更快的掌握其工作原理和设计思路，从而节省一定的时间。 其次，火箭发动机没有必要做到纯创新，也就是所谓的方方面面都要是自己先想出来的，也没有必要研究一遍有的东西，当然，这条是建立在别人肯卖的前提下，如果实行技术封锁而又没有成品可以拿到手里参考，那局限性就很大了。 

最后，再根据学到的设计思路和原理，运用到自己的发动机上，加以改进和优化，修改一些不必要或者鸡肋的设计，再逐步通过日益增长的数据储备进行升级，才造就出了今天优秀的YF-100家族。

当然，这个专栏只是简简单单地说了一下两者的两大不同点。更细节、更详细的介绍，请关注https://www.bilibili.com/read/cv6785297及作者的后续专栏，以免造成文章重复或，其作者后续的专栏本号也会及时转发。