绍兴连续梁桥梁拆除技术

桥梁拆除公司 拆除连续梁桥梁，是近年来我国桥梁建设中的新。随着城市交通的发展，旧桥的改造、重建和新建，以及跨江、越河等特大桥梁的建设，都需要采用连续梁。由于连续梁具有结构简单，施工速度快，承载力高等优点，在当今桥梁建筑中占有重要。

一、技术特点1、适应性强。对于跨度为30米以上的大跨度，或高度超过40米的特大桥，均能适用。 2、施工方便，工效高。由于连续梁采用预制拼装，安装时只需将各节段逐段连接起来，然后吊装就位，因此比现浇法可提高工效5倍以上。 3、便于机械化操作。由于连续梁的各节段都是整体，所以可以采取工厂化生产，有利于机械化和半机械化施工。4、节省材料，减少对环境的影响。5、利于环境保护。因采用工厂化生产，减少了现场混凝土搅拌，避免了噪音及灰尘污染。 二、设计要点1、合理选择截面尺寸。根据工程需要，确定主墩桩基承台位置，并计算承台底面到桥面的距离。根据该距离，结合地质条件，确定主墩基础底面标高。当承台底面与地面相平时，应适当加大承台厚度，使承台底部埋深不小于1.5m，以基础的稳定。 当承台下缘位于路堤边坡上，且路面标高原地面时，宜将基础下缘埋深加大至2m以上。

2、正确选择支座。一般选用球型支座，也可选用盆式橡胶支座。

3、合理设置横隔板。横隔板应设置于两竖向系数的中部，其长度不应大于1倍纵距，宽度不宜小于0.5m，以利排水。

4、正确布置钢筋。

三、构造措施 1、 锚杆： 锚杆分为普通钢绞线和抗拉钢丝两类。普通钢绞线适用于直径<8mm，长度>50m，承受拉力的结构物；抗拉钢丝适用于直径>10mm，长度>m，承受压强的结构物，其中，用于公路上的抗拉钢丝，除按有关规定进行试验外，尚须进行动载实验。

2、 螺帽： 螺帽分有孔和无孔两种。