轩逸、朗逸、卡罗拉合资翻篇，买紧凑型轿车推荐自主“新三样”
对于许多准备入手人生第一辆车的朋友来说，紧凑级家用轿车往往是他们的第一选择。因此，紧凑型家用轿车一直以来是国内新车消费体量最大、市场竞争最激烈的品类。
聊到紧凑型家用轿车，大家最先想到的应该是轩逸、朗逸、卡罗拉三款合资车型，它们长期霸占细分市场前三甲。然而随着时代发展，自主品牌在过去久攻不破的紧凑型家用轿车市场，也开始换了格局。
数据显示，从2021年开始，中国品牌紧凑型家用轿车增长速度远高于其他对手，到今年，前8个月累计市场份额达到了37.42%，一举打破过去十年来捅不破的30%天花板。
中国品牌在紧凑型家用轿车市场的突破，绕不开吉利帝豪、长安逸动等销量常青树的贡献，在这两位销量排头兵的带领下，近两年市场上涌现出了越来越多光芒闪耀的中国品牌紧凑型轿车，以下三款车型的表现十分夺目：
秦PLUS DM-i
指导价：11.18-17.58万元
2021年3月，秦PLUS DM-i上市，售价打入了同级别合资燃油车的价格区间，自上市以来销量持续走高，在一二三线城市的销量占到了70%以上。
今年9月份，秦PLUS以36058辆的月销量，超过了轩逸、朗逸、卡罗拉，登顶紧凑型家用轿车销量冠军。据悉，秦PLUS累计销量已经40万辆，可见消费者对秦PLUS的肯定。
过去，选择轩逸、朗逸、卡罗拉的家庭用户，为了低油耗只能牺牲一些动力性。但是贡献了秦PLUS大部分销量的秦PLUS DM-i却兼顾了动力性和经济性。
动力方面，DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，日常使用主要以电机输出为主，零百加速只要7.3s。动力表现完全足够日常家用，甚至还能偶尔享受一下推背感。
油耗方面，秦PLUS DM-i在亏电情况下百公里最低油耗仅3.8L。而且秦PLUS DM-i官方最大纯电续航里程达到了120KM。如果上下班通勤距离在100KM以内完全可以在纯电模式下完成出行需求，使用成本大大降低。
购车成本方面，比亚迪秦PLUS DM-i符合国家新能源车型标准，所以享受国家的新能源车型优惠政策。减免购置税的同时，在大部分地区可直接上“绿牌”，不受限行政策困扰。在一线城市免去摇号的等待和拍卖牌照的费用，减轻了购买负担。
星瑞
指导价：11.37-14.57万元
在中国汽车市场，月销过万不过是主流细分市场的“及格线”，但在被合资品牌长期占据的轿车市场，自主品牌能实现月销过万，意味着一场意义重大的“胜利”，尤其若能在合资品牌最为集中的12万-15万元紧凑型家用轿车市场，实现月销过万，则代表着一场“颠覆”。
显然，吉利星瑞做到了。在过去的23个月，尽管经历了缺芯、疫情、供应链紧张、消费下滑等一系列不利因素，但喊着“颠覆”口号，高调入场的吉利星瑞，依然取得了让合资家轿“警惕”的成绩：自2020年11月1日上市以来，截止2022年10月，吉利星瑞累计销量超过22.5万辆，平均月销量接近1万辆。
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更为关键的是吉利星瑞打破了自主品牌家轿主销价“10万元天花板”局限：官方数据显示，星瑞销售车型中高配车型占比达66%，平均成交价超13.4万元，高于轩逸（12.1万元）、朗逸（11.3万元）、卡罗拉（10.2万元）等主流合资车。
吉利星瑞能够在与合资主流家轿的PK中占据一席之地，高价值是它的制胜武器。动力方面，吉利星瑞全系标配2.0T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.9秒；尺寸方面，吉利星瑞长宽高4785*1869*1469mm，轴距为2800 mm，自称紧凑型轿车的它已经妥妥达到中型轿车的尺寸。
综合来看，吉利星瑞的动力、配置、空间、外观，都远超这一级别车型的水平。伴随着购置税政策利好、疫情形势趋缓、缺芯问题缓解，星瑞的后续发展值得期待。
UNI-V
指导价：10.89-13.99万元
同样担负品牌向上责任的长安UNI-V，同样是中国品牌在紧凑型家用轿车市场的逆转代表作：数据显示，从1月份交付以来，UNI-V销量一直成向上趋势，截至2022年10月累计销量为64173辆；最近三个月长安UNI-V月销量连续突破1万辆，9月月销量为10947辆。
取得上述成绩，对于一辆口碑处于积累阶段的全新车型来说实属不易。UNI-V能够快速取得市场的认可，有赖于长安对市场的深刻洞察，面对越来越年轻化的主流消费人群，高颜值、高性价比是UNI-V的两大杀手锏。
首先，在同级紧凑型家用轿车市场中，UNI-V的造型设计可以说让人眼前一亮：溜背设计、掀背尾门、电动尾翼等，营造出的科技运动感击中年轻人审美要害。
第二，入门车型配置毫不含糊，UNI-V入门1.5T车型就标配了235mm宽度马牌MC6轮胎、主动刹车、360全景影像、10.3英寸中控屏、10.3英寸液晶显示屏、LED大灯等。如果说高颜值激起了年轻人的购买欲望，那么高性价则是年轻人理性思考后买单的临门一脚。
写在最后：比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星瑞、长安UNI-V，均是近两年在紧凑型家用轿车市场涌现出的新鲜力量，它们的出圈促进了中国品牌在该细分市场的整体突破。随着在紧凑型家用轿车市场，中国品牌推出越来越多的新能源车型，2022年该细分市场份额超过40%未必不可能。
