新世代本田思域Type R于日本开卖，欧规及美规动力数据同步揭晓

原厂代号FL5的新世代本田思域Type R，率先于日本市场发布并开始销售，同时售价订在4997300日元，换算成人民币为24.59万元。另外，先前未公布的输出数据也终于揭晓，确认跟传言一样可达到330匹、420N·m，不过随后即将发布的欧规及美规版本，马力输出则是缩水10-11匹。

新世代本田思域Type R跟上一代一样，搭载2.0升VTEC四缸涡轮增压引擎 (K20C)，经过重新调校、更换涡轮增压器后，最大马力攀升到330匹 (243kW)，最大扭力也跟着提高到420N·m，优于上一代的320匹、400N·m。但如果是欧规或美规版本，马力输出将会调降至320匹 (236kW)与319匹 (235kW)，扭力输出则是维持不变。

此外，考虑到引擎散热问题，原厂不仅特别加大进气格栅跟风扇尺寸，还在车头进气格栅处增加导风口，使气流从进气格栅导入后经过水箱再从引擎盖上的通风口排出，在强化散热效率之余也能改善空气力学。配上Michelin专属开发、胎宽增加到265mm (前后规格为265/30 ZR19) 的Pilot Sport 4S性能胎。经过重新调整的主动式电子悬挂系统以及刹车系统，原厂强调新世代本田思域Type R将可带来更加出色的操控性。

不过关于新世代本田思域Type R的加速数据，目前仍未公布，虽然输出提高，6速手动变速箱的连杆结构也一并重新设计，有助于加快换档节奏，但基于车重增加到1,430公斤，估计0-100km/h加速数据应该跟上一代的5.7秒会保持一致。即便如此，靠着进一步提升的操控性能，新世代本田思域Type R在日本铃鹿赛道上，仍以2分23秒120成绩打破了上一代所创下的单圈纪录，未来说不定还有机会刷新自己在纽柏林创下的最速单圈纪录，继续稳居纽柏林最速前驱车宝座。至于国内何时导入，就还不知道了！毕竟，对于很多国内消费者来说，也就是换个红标而已！