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【先进动力·BRT】阜成门桥西路口&天桥BRT4机位全面参考!

2023-05-26 19:02 作者:先进动力-Han  | 我要投稿

很好啊,很好。

上次大瓦窑的专栏大家都看了吗?

大瓦窑探访5台电福运转记

这次我们跑到了京西快速公交最东站——阜成门。探访这个有多机位的神奇的路口。

先放副产品之车站,一站两图

快速公交 阜永路口西 站
这里是离阜成门最近的高架快速车站车站
这里是离阜成门最近的在阜成路上的快速公交车站
快速公交 展览路 站

到达标题中所说的路口。这里是往龙泉西公交场站,下一站展览路方向的车。


机位1:路口北天桥

京A·L6954  22346  车身两侧广告样式不一样

↑上图↑右侧曝光过度处可以看见位于南礼士路的快速公交阜成门始发车站。

总结:路口西南位置挡镜率:高


机位2:路口北天桥

还是22346
一张一代FN
曝光恢复正常了……
两万五待转

总结:路口北天桥位置挡镜率:低(但是容易虚)


机位3:路口西北角

103FL 27725
来了,但是忘拉焦了(恼)

没事,这里拍车尾也非常不错。

京A·L6852  22287  原色好评
副产品也虚了……

这个机位呀,要勇于尝试,大概56~62焦距差不多最合适。

等下一班BRT4,jinzihao显示22264.

嘎嘎新车,43137
以前的-5被分的稀里哗啦,三轴一部分在129路
对面3路转弯进站

来了,22264,汉显+戳牌

很好奇这为啥要加空格
焦距55.8mm  s=1/125s 0EV

在牙子上面的超市里买了罐酸奶边喝边拍,十分惬意

2  2  m  大  型  无  轨  铰  接
103  27727
背影
老电鹰EVCA-17

总结:路口西北角位置挡镜率:BRT4,56路较低,其他公交为0


机位4:路口西信号灯杆墩

这个机位BRT4 “扭腰” 造型出片率极低,不建议尝试。

BJ6105EVCA-45 运通资产
侧面尾部窗户可以推拉,但是相比柴福、柴鹰、-3来说还是太扁了点
又一只EVCA-17
也是新车,43138

总结:路口西信号灯杆墩位置挡镜率:BRT4、56路高,其他公交中等


机位5:路口东南角(3、19等线路变线处)

此机位适宜拍摄车辆:

上午:

所有经过南礼士路但不经过北礼士路的线路、该路口东西方向直行线路。

下午:

BRT4龙泉西公交场站方向、56路动物园枢纽站方向、所有在该路口东向南转弯的线路

不多说了,放图。

头顶上的换线处
两个杆子路过

这里的待转区域拍摄效果也是非常好的

FN的液压集电杆
二代-3,相比于第一代最大的区别就是侧面尾部窗户是不可开的
22309,京A·L6913转弯进入阜成路
22284  京A·L6942  即将进入终点站
驶出公交车道,准备右转

总结:路口东南角(3、19等线路变线处)位置挡镜率:低,建议在上午使用此机位拍摄。


机位5:路口南始发站位

场内
刚才的22284,场内休息,3分钟后将会再次发车

站到下图所述往北一点(不然会不够精彩)

始发车站全貌

车来了,可见这个位置并不是最佳的。

此车悬挂有问题

总结:路口南始发站位位置挡镜率:较高

好的,这是阜成门5个好图机位,欢迎大家参考……

点赞过六下一期出龙泉西公交场站机位指南

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