F1 2023意大利站：车队的升级清单

意大利大奖赛需要特殊的配置来提高赛车的速度，尤其是尾翼。这将是 F1 车队本周末的主要关注点，尽管赛道上还会有其他改进。

在 2023 年的自由练习赛中，湿滑的天气条件已经扰乱了很多练习赛。虽然这给车手们带来了更大的挑战，但雨水往往会阻碍车队收集有意义的数据。预计蒙扎赛道将出现干燥天气，届时将有机会测试新部件并完成重要的运行。

以下是本周末意大利大奖赛，各支车队已确认的升级清单：

红牛 (2)：

● 前翼（赛道专用）

● 后翼（赛道专用）

梅赛德斯 (2)：

● 后翼（性能）

● 后翼（性能）

阿斯顿马丁 (1)：

● 后翼（赛道专用）

法拉利（2）：

● 后翼（性能）

● 前翼（赛道专用）

迈凯轮 (6)：

● 前翼（赛道专用）

● 前角（性能）

● 后翼（赛道专用）

● 后翼尾板（赛道专用）

● 后翼（赛道专用）

● 后翼角（赛道专用）

Alpine车队 (1)：

● 横梁式尾翼（赛道专用）

威廉姆斯（1）

● 前翼（赛道专用）

哈斯 (无)

阿尔法-罗密欧 (2)：

● 后翼（赛道专用）

● 前角（性能）

AlphaTauri (4)：

● 前翼（赛道专用）

● 梁翼（赛道专用）

● 后角（性能）

● 其他 - 后视镜（高性能）

鉴于蒙扎赛道的独特性，本周末的大部分升级都是针对赛道进行的。然而，这些升级对于迈凯伦车队来说至关重要，因为在2023赛季他们一直面临着低下压力尾翼导致尾速不足的问题。相比其他车队，迈凯伦车队在本周末推出了更多的升级，部分原因是本赛季的开发计划相对仓促。

红牛和梅赛德斯等其他车队则利用蒙扎赛道的高速特性进行了性能升级。排名较后的Alpine车队和威廉姆斯车队（预计本周末将有出色表现）进行了一些小幅度的升级。

哈斯车队是唯一一支没有在蒙扎赛道进行任何升级的车队，这支美国车队被迫在赛季中牺牲了发展，并在预算有限的情况下进行工作。