当红小生海豹，新能源老炮Model 3，谁更能俘获消费者的心

随着比亚迪的强势崛起，过去在新能源领域一骑绝尘的特斯拉感受到了不小的压力。

二者的竞争反应到现实中，便是在销量规模、利润率等方面激烈的比拼与角逐。而在具体的消费场景中，消费者往往也会站在两家的车型面前犹豫不决，比如说海豹与Model 3。

一个是当红小生，一个是新能源老炮，二者背后都是当下新能源领域炙手可热的品牌，同时售价又比较接近，总免不了被人拿来比较。那么究竟海豹与Model 3谁更胜一筹呢？

从外观方面来说，二者都有着自己鲜明的特色。

相比于比亚迪王朝系列的稳重，身为海洋系的海豹则有了更多时尚运动的气息。无论是车头还是车尾，都有着不少独到的设计心思在里面。

而Model 3则是一条简洁的路子走到底，车辆周身并没有什么复杂的设计。然而就是这样简单的设计Model 3已经用了多年，但如今看起来依旧不过时，很是耐看。或许这就是简约的好处吧。

不过，当这种简约延续到了车内，便成了不少人常常吐槽的“简陋”。一条木纹饰条、一个方向盘再加一个中控屏，这三个物件便是Model 3对于内饰设计几乎全部的诠释与表达。也许，这就是未来科技风的样子？

喜欢的人会觉得“哇喔，这好酷”；而不喜欢的人则会觉得“这什么玩意，连个仪表盘都没有。”

相比之下，海豹则要传统的多。液晶仪表、标志性的可旋转大屏、还有常规区域的换挡机构以及一贯以汉字标注的功能按键，规规矩矩。与此同时，还有各种缝线与皮质材料提升着车内的质感。

虽然设计是个见仁见智的东西，但不可否认的是，海豹身上这种更为传统的表现可能会更加符合大众化的口味。

事实上，除了观感以外，海豹实际的乘坐舒适性也远不是Model 3可以比的。要知道，Model 3的舒适性可没少被人所诟病。不过话说回来，这也是Model 3的调性使然。

尺有所短，寸有所长，Model 3生来就以驾驶操控见长，如果你是一个喜欢驾驶的人，那么Model 3那种直来直去的操控以及清晰的路感反馈你一定会喜欢。从某种程度来说，它比曾经的宝马对于驾驶操控的追求还要更为纯粹。Model 3把技能点都点在了操控一侧，另一侧的舒适属性自然要差了些。

与Model 3如此偏执与激进不同的是，海豹走了一条更加折中的路线。一方面，相比于比亚迪之前的车型，海豹的底盘质感与操控都有了长足的进步，真的有着运动那味儿，也算是契合了其外观设计风格。

而另一方面，作为传统车企，比亚迪在车内乘坐舒适性方面的营造自然也不会抛下。总体而言，海豹在保证了舒适性的基础上，又兼具了些许的运动，虽都没有那么极致，也算是雨露均沾吧。

至于驾驶辅助功能层面，海豹的表现确实要稍弱一些。或许还是因为是脱胎于传统车企的缘故，海豹在智能驾驶辅助方面无论是功能的搭载与应用还是调校，都显得十分保守，并不够先进好用。

相比之下，身为智能驾驶领域排头兵的特斯拉在这方面可是强项，Model 3所展现出来的智能驾驶功底妥妥地稳居第一阵营。同时，这也是除操控以外，Model 3俘获消费者的又一利器。

不可否认，Model 3有着特斯拉品牌的光环以及马斯克个人魅力的加持，但一体压铸工艺下的车身、高集成的电机、强大的能耗管理水平都可以证明这款车是有着以技术加持的实力底蕴的。

这也是为什么尽管Model 3已经上市多年，舒适性很拉跨，有时候工艺也不怎么精细，但并不妨碍喜欢驾驶的消费群体、喜欢尝鲜的消费群体对于其的喜爱之情。

而作为新晋当红小生，风头正劲的比亚迪同样赋予了海豹诸多软硬实力傍身，比如说令人刮目相看的底盘、CTB电池工艺以及不输Model 3 Performance的加速性能等等。

总的来说，如果你是一个追求极致驾驶乐趣、喜欢追求新兴事物的人，那么Model 3会很适合你。但如果你比较追求舒适的驾乘体验，想要载着一家老小惬意地出行，那么海豹或许会是一个更好的选择。