固态电池企业再获发展助推，全产业链国产替代或已不远

固态电池企业再获发展助推，全产业链国产替代或已不远

近日，固态电池行业新势力企业重庆太蓝新能源有限公司宣布完成数亿元A++轮融资，本轮融资由中金资本、招商局创投联合领投，清研资本、全新世资本、国鼎资本等知名投资机构共同参与，老股东君联资本继续追加投资。

值得注意的是，就在今年3月，太蓝新能源刚刚完成A+轮融资，由碧桂园创投独家投资，太蓝新能源位于重庆的第一条半固态动力电池产线也即将于今年10月投产。

近年来，固态电池因其更高的能量密度和安全性，受到多方关注。现阶段，固态电池在技术指标上领先于三元锂电池，此外，固态电池技术被认为将大幅缩减电动汽车的成本，固态电池也因此成为下一代车用动力电池的重要研究方向。

但无论是固态电池、包括燃料电池、超级电容器、铝空气电池、镁电池、还是三元锂电池，都离不开BMS电池系统（俗称之为电池保姆或电池管家），其主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

同时，随着新能源车型中特种车型需求量不断提升（重卡、押运、越野），所以应对各种温度、湿度、路况等环境变化，给研发与创新带来的课题也不断产生。

随着电池产业链向上游与下游延伸，使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，而相应的硬件研发过程中对宽温域、宽负载条件下高稳定性的元器件要求更高。

与传统汽车不同，在电动车、混合动力或者轻混动汽车运行系统的很多地方，为了系统的控制、保护、监控和管理，必须对电路中的电流大小做全量程（mA到KA）。

电阻测量方案以它的高精度、宽量程、抗干扰等优点，越来越多的动力BMS使用电阻分流器来监测电流。

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