CH-54塔赫（英语：Tarhe)是塞考斯基飞机公司为美国陆军设计的双引擎重型直升机。其命名保持美军以美洲原住民命名的传统，源于18世纪休伦族酋长塔赫。民用版型号是S-64。

类型 重型运输直升机

代号 CH-54

乘员 3＋2（折叠座位)人

首飞 1962年5月9日

退役 美国陆军:1970年代，美国陆军国民警卫队:1980年代，最后一架1991年退役

生产 塞考斯基飞机公司

产量 105

现况 退役

主要用户 美国陆军，美国陆军国民警卫队

衍生自 S-60

衍生机型 S-64

技术数据

长度 88ft6in(26.97m)

高度 25ft5in(7.75m)

空重 19,800lb(8,981kg)

负载重量 20,000lb(9,072kg)

发动机 2x普惠公司T-73-P-700 涡轮轴发动机

推力 每具4,500shp(3,400kW)

性能数据

最大速度 130kn(150mph,240km/h)

巡航速度 100kn(120mph,190km/h)

爬升率 1,330ft/min(6.8m/s)

最大航程 200nmi(230mi,370km)

发展

鉴于XC-120的经验，美军打算把外挂货柜的理念转移到直升机上。此计划于1958年开始研制，并于1962年首飞。其主要工作是回收在越战中受损的载具及物资。越战结束后，由于预算削减及政策改变，陆军逐渐以CH-47替代之，并在70年代晚期将其全部转予美国陆军国民警卫队使用。1991年，CH-54正式在美国陆军国民警卫队退役，从此只剩民用版还在使用至如今。

荣誉

截至2014年，它保持着1971年创下的11,000米(36,000ft)平飞最高高度的直升机记录，并最快爬升到3,000、6,000和9,000米(10,000、20,000和30,000ft)。

型号

• YCH-54A:原型机，共六架

• CH-54A:两具4500shp(3,400kW)T73-P-1引擎版本，共54架

• CH-54B:两具4,800shp(3,600kW)T-73-P-700引擎版本，订购37架，共29架交付

• S-64B:图纸构思改进版本，从未实现

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