发现真的可以继续探索么-路虎发现5

对于曾经年少的我，每周更期待观看的莫过于“Discovery探索发现”这个栏目，里面讲述的内容也是实时满足我的好奇心及科普教育，乃至于对于“Discovery”这个单词更加的记忆犹新。

说起汽车这个领域，不乏也存在着“Discovery”的出现。尽管第一次的遇见没有能够及时说出具体的配置型号，但是对于这个单词的记忆也叫我明白了它所归属的车型，那就是路虎发现系列。

而对于越野，恐怕没有人不知道路虎的存在。始创于1948年的它，在那个时期就是四驱车的典范，也被官方定义为全地形SUV，尽管它经历了跌跌撞撞的坎坷，但目前来看，这个有着七十多年历史的汽车品牌，还是顽强的肩负着它对于新时代的探索。

第五代路虎发现，尽管从外观上看，整体的变化更为明显，更多时尚元素的加入及圆滑处理，确实叫那些硬汉们无法短时间内的接受，进气格栅变得更为秀气，LED车灯符合现代流行趋势，曾经宽大的异色轮眉也被外扩同色的叶子板取代。

而车尾，那个曾经异形的后挡风玻璃不见了，不免缺少了几分独特，“Discovery”字样依然竖立在明显的位置，尽管从照片的角度看去拥有着很不错的越野特性，但是这代发现取消了非承载车身设计，对于越野迷来说，可谓是苦不堪言。

整体内饰依然拥有黑色，也为这个大家伙带来了一丝丝运动气息，多功能方向盘大小适中并集成了多功能按键，中控屏没有选择当下最为时尚的悬浮式设计，虽说传统，但是也从内在体现出发现的本质，旋钮式换挡机构科技感强烈也更加的绅士。

这代发现5的座椅采取了2+3+2的布局，考虑的还是非常周全，虽说不如MPV那样能更加随性的车厢内游走，但是对于二胎及临时情况下的刚需，则更加从容。

发现5搭载了2款动力，分别为3.0L V型六缸机械+涡轮双增压发动机及2.0L 四缸涡轮增压发动，分别可提供最大功率265kW（360马力）、最大扭矩500Nm和最大功率221kW（300马力）、最大扭矩400Nm（1500-4000rpm），全系匹配8速手自一体变速箱。

尽管目前的第五代发现5受到了褒贬不一的评论。但是对于时代潮流的前进，发现5确实做出了脱胎换骨的呈现。对于全地形SUV来说，既然我们不可能做到全方面的越野，那何不尝试脱掉硬汉的西装，穿上更加轻便时尚的衣裳来做一次更加随性的发现呢。