引言：说到底，大家都应该是为上汽大众品牌负责，而非仅仅是为胖头鱼的个人IP负责；上汽大众的年轻化转型和营销创新，绝不该沦为胖头鱼的个人秀场！

“所以这个拖汽公司到汽拖公司到汽车总公司，到上汽集团，我属于子承父业的”……

上汽二代俞经民，骨子里的家族感

上海喜提解封之际，上汽二代兼车圈“网红”boss胖头鱼，一口气在其个人视频号上连发了数条营销“搞笑”视频，不断强化个人IP和人气值的同时，也很卖力地给上汽大众加油打气！

乐逗汽车注意到，这是继十天前老俞穿着虎头红袜，笨拙可爱地大跳《本草纲目》、成为车圈屈指可数boss级“刘畊宏男孩”之后，胖头鱼新一轮的个人IP营销发力。

如果说胖头鱼，部分人听起来或许还略显生疏，那么当我们直接提到俞经民这个名字的时候，我想，至少汽车圈的一众大小伙伴，十有八九都是有听闻过其大名的。

没错，作为“根正苗红”的上汽二代接班人代表，俞经民的父亲是十足的上汽老炮儿，也可谓第一代上汽“拓荒者”。

得益于父亲的庇佑和点拨，俞经民大学毕业后的第一站并没有选择上海鳞次栉比的外企/名气，而是一头扎进了上汽集团大本营。

从此一待就是近三十载，几乎把最美好的青春年华都奉献给了上汽。

按照俞经民在接受媒体采访时的侃侃而谈，其对上汽集团的感情，“达不到家国情怀，反正有家族感”。

所以过往在上汽无论是合资、自主，再到合资各版块调岗，每当在集团里取得一点点进步，他都会跟父亲讲讲，让老人家开心开心……

无须讳言，透过镜头隔着屏幕我们依旧能够深深感受到，身为“上汽二代”的俞经民，骨子里的那种自豪感和优越感。

只是无论放到从前还是当下，老俞们的这种自豪感、优越感，以及所谓的“家族感”，不能说完全是他们的自命不凡吧，但确实并不合宜。

要知道，无论是曾经的汽拖厂还是如今的上汽集团，都是根正苗红的国企，并非老俞及其父亲们谁谁谁的私人财产。

别说目前还只是上汽大众执行副总的胖头鱼了，就算是上汽集团董事长陈虹、总裁王晓秋等集团高层，有谁敢妄言上汽集团是他们谁谁谁的“家族”企业？！

贾鸣镝去上汽奥迪攻城，胖头鱼回归上汽大众守城

某种意义上，作为“二代”的俞经民，言谈举止话里话外有类似这样的优越感、家族感，不难理解。

毕竟确确实实他们的父辈们当了“拓荒者”，替他们打下了一片江山，所以于情于理作为二代的他们，有这种牛逼范儿、优越感，并非无根之萍，是有迹可循的。

但无论是老俞的父辈，还是胖头鱼自己，过去这么多年没少沾光受益。

扪心自问，大学毕业便进入上汽工作，将自己最好的青春岁月与聪明才智奉献给了上汽的聪明人、能人、牛人，仅他俞经民一人吗？！

我想，答案显然是否定的，多了去了，甚至不乏综合能力实力比老俞有过之而无不及的人，迄今并没有获得俞经民这样的晋升和待遇。

归根到底，有个牛逼的爹，起点不一样资源人脉不一样，很多时候确实能事半功倍。

回到俞经民和他执掌的上汽大众销售公司。

2021年三月底4月初，伴随着上汽集团的一纸内部调令，原上汽乘用车副总经理俞经民被调任上汽大众，接替贾鸣镝出任上汽大众销售公司总经理一职，贾鸣镝则被赋予了更加重要的任务，出任上汽大众奥迪营销事业部执行副总经理。

显而易见，相较于拉锯几年终于上马的上汽奥迪项目，贾鸣镝肩负的使命是“攻城”，挑战性更大、考验也更深；俞经民接手的上汽大众则是现成的“老摊子”，更多的仍是“守城”。

尽管由于车市大环境不佳，包括大众在内的传统车企处于转型阵痛期，俞经民接盘时机并不理想，但终归比去“拓荒”上汽奥迪要清爽得多得多。

既然如此，老俞调任上汽大众的过去这一年多时间里，究竟干的怎么样呢？

老实说，抛开疫情等不可控等外在因素的影响，俞经民掌舵下的上汽大众过去一年，不仅整体销量没有起色，一度被给予厚望的ID.系列电动车产品，表现同样差强人意。由于篇幅等原因，在此暂不展开细述。

一句话，同前两年在上汽乘用车板块类似，俞经民在上汽大众销售公司给外界的直观印象，依旧不过是习惯了自娱自乐的“花花公子”形象。

不管年轻化营销、及企业变革有没有实质性成效，统统不耽误胖头鱼各种强化个人IP跟刷脸耍帅！

一副我是胖头鱼，就是玩儿、玩儿就够了的既视感，反正我老头子是上汽一代开创者，作为根正苗红的上汽二代，你能拿我怎样……

乐逗观察：

众所周知，伴随着时代的发展和岁月的变迁，以90后、95后为代表的Z世代，日益成为了汽车新购用户主力军。

品牌年轻化成为了一众大小车企，过去这些年孜孜不倦探寻的课题，年轻化营销也成为了传统车企转型升级过程中极为重要的一环。

但究竟什么是品牌年轻化？以及何为年轻化品牌营销？

诸如胖头鱼的这种内部营销团队围着boss转，全力打造胖头鱼个人视频号IP的营销算是年轻化营销吗？

笔者以为，作为上汽大众销售公司一把手，尤其有着“上汽二代”这样的强大背景加持，俞经民各种强化自己的IP形象和人气值的做法，无可厚非，一定程度上也能够给所属品牌和企业带来些许流量和关注；

但要防止过度的胖头鱼化、以及一味地围着胖头鱼转，应形成boss带头和引导，从上到下全员参与的良好氛围。

这方面自主品牌里长安欧尚，新势力当中哪吒汽车一度做的还算比较理想。值得同行友商分析借鉴。

说到底，大家都应该是为上汽大众品牌营销年轻化转型负责，而非仅仅是为胖头鱼的个人IP塑造负责。

切记，上汽大众的年轻化转型和营销创新，绝不该沦为胖头鱼的个人秀场。