上海车展新车：哈雷X500、杜卡迪Monster SP公布售价
一年一度的上海国际车展今日正式开幕，在这种国际性的汽车展上，很多进口摩托车品牌都喜欢去凑个热闹，发布几台新车型。今年也不例外，哈雷、杜卡迪、本田都有新车发布。
哈雷戴维森X500
上海车展首日，哈雷戴维森发布了，第二款由钱江代工生产的车型X500，售价44,388元。这款基于幼狮500打造的X500，不仅很像贝纳利，而且其价格也非常接近幼狮500，这就让人有点捉摸不透了。
距离X350的上市不到两个月，哈雷戴维森就迫不及待的推出了X500，不难发现哈雷已经非常迫切的需要，在小排量市场去突破。新的X500外观风格与X350几乎相同，堪称大号的X350。
因为是在幼狮800的基础上开发而来，所以哈雷的X500也与X350采用了一样的策略。基本就是对幼狮500的外观进行了改动，只是发动机侧盖换掉了属于贝纳利的标志。就算在没有详细参数的情况下，但是对比幼狮500也能猜到八九不离十。
还是那台熟悉的，500cc排量同步双缸发动机，最大功率35kw，最大扭矩46Nm，前50mm倒立式前减震，支持回弹阻尼可调；后侧置单边减震，支持预载手动可调。前双碟刹+4活塞刹车卡钳，后单碟刹+单活塞的刹车卡钳，标配双通道ABS，仪表自然也换成了X350同款的机械仪表。
可以预料到的是，这款X500也会与X350一样备受争议，很显然这种简单的换壳操作并不能让大多数车友满意。虽然这种做法能够缓解哈雷的燃眉之急，但是对长远的计划来说，显然这种做法不是长久之计。
杜卡迪Monster SP
杜卡迪也在上海车展发布了新的车型，Monster SP版本售价151,000人民币，相比标准版的Monster价格贵了3.3万。要知道SP向来是杜卡迪的高性能代名词，Monster自然是在配置方面有着大幅度的强化。
Ohlins的全套减震自然是不可缺少的，SP版本配备了NIX30倒立式前减震，重量降低了0.6Kg，带气瓶的Ohlins后减震，并且还配备了Sachs转向阻尼器。前刹车升级为Brembo Stylema径向四活塞卡钳，比标准版本轻了0.4kg，后刹车则保持不变，为了提升运动性能，SP版本还升级了Diablo Rosso IV轮胎，Termignoni的排气，并且换上了更轻的锂离子电瓶（减重2kg），经过各种减重之后，SP版本的Monster，整备重量只有186kg。
外观上，SP版采用红黑搭配的涂装，其灵感来自Desmosedici MotoGP厂车，并且坐垫也非常应景，换成了杜卡迪标志性的红色，而且后坐加上了驼峰，更加凸显运动感。SP版的动力和电控基本没变，还是111匹的最大马力，92牛米的在最大扭矩。
但是SP版本标配了双向快排，新增弹射起步功能和雨天模式。Ride by Wire系统的使用允许采用不同的骑行模式，为此还专门针对SP版本进行更新和重新校准，在动力传输方面表现更好，各种功能和电控通过多功能按键和4.3寸的仪表进行调整。虽然不少人吐槽杜卡迪怪兽没了钢管车架失去了灵魂，但是这一次更强的SP版本，应该能够让一些街车控们产生不小的兴趣。
除了Monster SP之外，杜卡迪还带来了兰博基尼限量版的V4街霸，但是并没有在现场公布价格。
