就近期事件的回应

亲爱的广大观众朋友： 很抱歉近期一系列事件或多或少影响到了大家，我们在此先深表歉意！但我们不想成为缩头乌龟，因此合力写下这篇文章作出一点回应，如果大家有什么意见可以私信指出…… 前排提示：文章较长，烦请耐心看完，谢谢！

1.

我们不存在所谓不承认新组织的行为

，是新组织组建、策划等从头至尾都未与创始人沟通讨论，有意将其蒙在鼓里、踢出局外，原部某成员在等待许久后遂自行组建新组织，直至新组织发文创始人才得知新组织一事。在此期间，新组织负责人将创始人拉黑，其他管理者对创始人的询问消息完全视而不见，此举无疑是视创始人2年多的付出如尘埃，但又依然希望继承湘交摄的地位，必然遭到部分原部成员的不满。

2.所谓湘交摄与长*交和谈一事并非创始人故意导致破裂

，而是经成员多次举报反映潭交联负责人本应根据合作协议在俱乐部担任管理员，以便管理自身成员，但在实践中其不断撤回我部成员消息，影响了成员自由交流，而俱乐部在对方担任管理员的成员并未对对方造成任何影响，合作被迫终止。

3.某城制片厂成员及伙伴存在各类无端辱骂、诋毁湘交摄及成员行为

，包括将B站ID修改为“xx我孙子”、污名化湘交摄及成员，在群内谩骂成员等等行为，不过恶意攻击湘交摄的行为自2021年中成立起就时常发生，俱乐部也会对此进行询问具体意见，就是很少得到答复，换来的只是继续无端谩骂。 另有相关证据显示湘交摄系被蓄意组织推翻，计划长达一个月之久，俱乐部官方从未反对成员退部自行组建新组织，不知敌意从何而起。

4.某城制片厂成员存在恶意针对俱乐部成员“1个球”的诸多行为

，在后期嘲讽其献爱心为其他成员录制视频的行为，在前期不断在俱乐部反映其抢线路“首发”POV行为造成流量损失等，要求俱乐部移出处理，我们遂进行处理，但经实际调查发现，“首发”行为在整个圈内都是相当频繁发生的，我们认为不应作为所谓违规行为加以控制，干涉他人在空闲时间拍摄作品。且后期创始人仅提议将其重新邀请回部，遭到强烈反对遂将其打为同党。另如指责“一个球”摔坏其他车迷手机一事存在断章取义现象，真相是该车迷先起意拍摄其人像照，其遂进行阻拦，不慎致其手机跌落破碎。

5.我们已在解散前切实考虑到了与*城制片厂“合则两利，斗则俱伤”的必然结果，因此连夜起草了一份真诚的合作协议

，非常遗憾的是，即使在反复劝说、表明诚意后，其仍然拒绝了我们的合作意愿，完全未对协议进行试用，当即宣布作废，无疑是视我们的诚意如空气般对待。

6.我们不存在所谓“不处理违规行为、有意庇护xxs”等现象。

一是对B*K、小*刷屏行为，立即作出了撤回、 禁言和移出处理。二是对于驤*在B站“挂人”、胡乱的处理结果虽确有迟钝，但我们始终在私信核实并要求其立即删除，处理进展在承诺当事方期间内，时长不到一天，但当日下午当事方就以不处理、庇护xxs为由要求俱乐部解散。经后期认真核实，俱乐部与该名成员无任何其他关系，不需要刻意对其进行庇护。 另据后来某网友举证其便为俱乐部前期发文谴责的“长*公交迷”小号，俱乐部对其的欺骗性行为更是怒不可遏。在后期其上线后，我们也再次对他的行为进行了更加严厉的谴责，现其已注销多个账号，QQ也已失联。

7.创始人承认自身因各方面原因管理漏洞较大

，处理纠纷矛盾较不理想，无力继续担任俱乐部负责人，并已积极寻求新任负责人。不过仅在几月前，此次推荐候选人已正式担任过近半年负责人，成员普遍反映效率低下、其活跃度较低，创始人在对俱乐部新成员阅卷及审核、更换头衔、发公告宣传、群内管理、关心成员状况、活动组织等工作上虽然欠缺还是很多，但相对表现积极。

8.我们曾经确实与部分车迷朋友、团体组织存在过矛盾，因此俱乐部黑名单可能存在着一些或本不应该添加的对象，但黑名单人员的增加是根据对应事件而起，并大多为成员建议添加。如早期存在黑名单对象请求成员免费制作闪灯图、指定拍摄大量线路等情况（现已和解），以及部分对象B站私信辱骂成员、歧视成员学历、在Q群内辱骂成员等情况（现已和解）。 在后期有成员指出因固有矛盾消化、相关人员致歉并取得成员谅解等情况，长期黑名单已不再适应发展需要，遂将原所有人员全部剔除黑名单，该制度也得以取消。

结尾：我们很抱歉湘交摄没有达到大家预期的效果，没有为湖南公共交通摄影事业作出应有贡献，甚至因为各类错误对圈子稳定造成造成了不小影响，后期管理方向的偏差更是引发了很多不满和质疑的声音，许多创始成员也因此对俱乐部失去信任，渐渐地走向了衰落局面。 但世上本就没有一帆风顺的事业，正如一个人总要在磨练中成长，一个组织亦是如此，接下来，我们必将剔除不良陋习作风，补齐管理短板，坚持和平发展道路，与其他愿意合作交流的团体组织携手共进，努力开创出交通摄影交流的新局面！

诚挚地感谢您一如既往对我们的大力支持！并顺祝您身体健康，万事如意！

湖湘公共交通摄影俱乐部 全体成员

2023年8月15日