世界军用车辆（奔驰G级）

说到奔驰G级，很多人会直接与豪车联系到一起，但是你可曾了解，奔驰G级的设计初衷却是为军事作战而生。

1972年，伊朗巴列维王朝委托奔驰为本国军队开发一款轻型军用越野车。因此，奔驰与著名越野卡车公司-奥地利斯太尔共同组建了一家合资公司，按照伊朗军方的需求开始了设计工作。

位于德国斯图加特的奔驰设计团队负责该车的研发和测试，奥地利的团队则负责生产。新车在煤田、沙漠，甚至是北极圈等地都进行各项测试，以充分验证其可靠性。

G-Wagen（W460）共有长轴、短轴两种轴距可供选择。短轴车型又双门敞篷、双门硬顶两个版本，而长轴车型则提供四门硬顶版本。

外观方面，G-Wagen采用了大量的平直线条，非常符合军车硬汉造型。同时，简洁的线条也大幅降低了车辆的维护成本。

动力方面，G-Wagen拥有包括2.0L直列四缸、2.3L直列四缸、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油多款发动机可供选择。

除此之外，G-Wagen还采用了非承载式车身，梯形大梁+横向加固梁的设计，为整车提供了出色的车身刚性。

为了增强车辆的通过性，G-Wagen采用的是分时四驱系统，前后轴均配备差速锁，具有非常强的越野能力。

1979年，第一代奔驰G-Wagen正式下线。同年伊朗伊斯兰革命胜利，巴列维王朝被推翻，伊朗与众多西方国家的关系迅速恶化，G-Wagen也就无缘进入伊朗军队序列中。

但是金子总会发光，凭借出色的机械性能，奔驰G-Wagen成为了德国、挪威、奥地利等20多个国家的制式军车。

值得一提的是，法国军的标致P4轻型军车，也是利用许可证生产的W460系列车型，只不过采用的是标致自己的动力总成，并进行了一些修改。

1994年，奔驰正式将G-Wagen命名为G级，也就是现在我们熟悉的“百万豪车”。时至今日，G-Wagen（W460）的升级版W461的各类衍生车型仍活跃在科考、勘探等领域。