quattro“下放”啦！这台中型车拯救中年危机
中期改款的奥迪A4L终于在今年4月份上市，相比去年换代的宝马3系和中期改款的奔驰C级，更新的步伐好像慢了一步，但这次的中期改款A4L还真没让人失望。
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
第一眼看到中期改款的奥迪A4L绝对会让你眼前一亮，前脸的变化尤其大，甚至采用了海外奥迪RS系列的专属设计元素。比如中网部分，在更加扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型，造型足够激进。
新款奥迪A4L的内饰基本保留了现款车型的样貌，没有像外观那样进行大刀阔斧的改进，碳纤维饰板的加入确实让人眼前一亮。
另外，中控屏幕变大，由8.3英寸升级为10.1英寸，并支持触摸操控，有声音提醒但没有震动反馈。车机系统同样升级为最新版本，基于安卓平台，并为中国市场做了本地化处理，预装酷我音乐、喜马拉雅等应用。不过原本的MMI旋钮控制区被储物槽取代，看上去没有之前那么有档次感。
动力系统方面也做出了细微改变，全系2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱。曾经被吐槽的低速时动力响应慢在新A4L上得到不小的改善，变速箱换挡积极。
悬架采用前后五连杆式独立悬架，调校偏向于硬朗，在过减速带等较大的颠簸路段还是会感受到不小的冲击。转向手感也变沉，不过依旧是熟悉的“电子味”。如果你用运动感去评判它，真正的运动并不是转向沉底盘硬，重点还是需要任何车的交流。除此之外，quattro四驱系统也下放到40TFSI车型上，可这个四驱是适时四驱，更偏向于燃油经济性。
总结来说，中期改款后的A4L在外观配置方面都有着不小的提升，驾驶感受也好像是褪去了中年危机，这种感觉并不会让你有太多的驾驶乐趣，但我并不会否认它的好开，相比起3系和C级，A4L在各项都表现的更加均衡。
