硬的“支点” 打造安全、舒适铝行舱——奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁是奇瑞新能源生产的一款集颜值、续航、安全服务于一身的全铝小型纯电汽车，车身尺寸长*宽*高分别为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm，整备质量为950-975kg。该车采用航空级全铝车身、骨架+高分子复合材料外覆盖件并搭配同级独有四轮独立悬架。 

奇瑞小蚂蚁源自@LIFE平台研发，该平台采用世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%，真正做到低能耗、可回收、更环保。也正是因为有此项技术的支持，使它在成功挑战两只3.8吨重集装箱共计7.6吨车顶静压测试之后，又以“铝行舱极限抗压挑战”为目的，进行了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，其中包含两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战。杠杆测试相关数据如下：

省力杠杆测试一，撬动自重约2.1吨的特斯拉Model S。杠杆支点位置3米、力臂15米，杠杆总长18米。整条杠杆+支点机构+链接导轮等，重量约为0.8吨。右侧力长力臂一侧，杠杆自重约为0.5吨（500kg）。考虑到杠杆自重因素，向下拉力在0.3吨以内，因此实现了3名“壮汉”翘起一台特斯拉。（注：根据杠杆定律公式F1.L1=F2.L2——小蚂蚁作为支点翘起特斯拉Models时，整车承重直接数字约为3.2吨（2.1吨+0.8吨+0.3吨））。而更为科学的算法则要包含“角速度”等变量，因此翘起特斯拉的时候，小蚂蚁顶部需要承受的重力在4吨以内。此项挑战竞品车型也顺利通过。

省力杠杆测试二：撬动自重约5吨军卡GMC CCKW 353 。杠杆支点位置、力臂，杠杆总长、整条杠杆+支点机构+链接导轮等同测试一。考虑到杠杆自重因素，向下拉力为0.5吨左右，因此实现了 6名“壮汉”拉起一台GMC军卡。（注：根据杠杆定律公式F1.L1=F2.L2——小蚂蚁作为支点翘起军用卡车时，整车承重直接数字约为6.3吨（5吨+0.8吨+0.5吨））。而更为科学的算法则要包含“角速度”等变量，因此翘起军车时小蚂蚁顶部需要承受7-8吨的重力。此项挑战导致竞品车型车身严重变形。

在顺利通过省力杠杆测试后，奇瑞小蚂蚁又开始等力杠杆测试。使用一条等力杠杆，杠杆自重0.2吨（200kg）。左右两侧是自重近2.5吨（2485kg）的路虎揽胜行政版。拉杆、导轮等附件0.05吨，亦可忽略不计（50kg）。（注：根据杠杆定律公式F1.L1=F2.L2——小蚂蚁作为支点进行平衡杠杆测试时，整车承重直接数字约为5.25吨（2.5吨+0.25吨+2.5吨））。

奇瑞小蚂蚁最终顺利完成三轮杠杆挑战，而竞品车型则在第二轮省力杠杆军卡挑战中失败，因此没有进行后续的等力杠杆测试。接下来奇瑞小蚂蚁还将继续冲击“30吨坦克压顶挑战”。这一系列挑战受到了社会及媒体的广泛关注。

全铝车身框架结构，创造性地将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强。这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显著地减轻了车身的重量。刚度提高60%，焊点减少40%，重量更轻。无论是灵活性、安全性，或平稳性均表现出色。这项技术于1993年始用在奥迪A8上，如今奇瑞利用自主研发团队对其进行了全面升级。 

奇瑞小蚂蚁就是继承了奇瑞在铝基新材料方面的优势，让车辆保证安全性、可靠性的同时大幅降低车身重量，将安全与轻量化完美的融合，这也为其在“复刻阿基米德杠杆原理挑战”的成功打下了坚实基础。

2022年1月小蚂蚁累计产销25万辆，如果您也属于追求做事业上的女强人、生活中的女主角、家庭中的女主人这类人群，那么您不要犹豫了，赶紧增购一辆奇瑞小蚂蚁，加入奇瑞新能源与60万车主一起践行环保，共创绿色明天。