为了赚钱“脸都不要了”！车评人居然开丰田bz4x玩沙漠！

本以为以丰田bz4x这样令人发指的产品力，再见钱眼开的车评人，都是吹不起来，但是没想到我错了，我还是低估了这些人的底线。

眼看着销量不行了，丰田急了，在近期充值了多位车评人，让他们开着验证码这款车去玩沙漠，更可怕的是，有的车评人还称呼它为电动小陆巡，简直是再次刷新了我的三观。为了赚点钱，你们连脸都不要了？

开着这玩意玩沙漠？你是没打算回来了是吗？丹麦汽车杂志《FDM》近日对丰田纯电SUV bZ4X进行了冬季续航测试，WLTP标称续航里程两驱版为504公里，四驱版为461公里。在0-4摄氏度的环境下，两驱版本在行驶246公里后提示需要进行充电，而四驱版本这一数值仅为215公里，两者的续航达成率分别为48.8%和46.6%。

而在国内某媒体的测试之中，这款车的续航达成率，更是只有37%，官方宣称的 560km 续航,在零下 15 度的条件下实际上只能跑 208km。按照这个车，续航动不动就打骨折的情况判断，你开着这个车去沙漠是有去无回啊。

不仅续航打折严重，这款车的充电时间也特别长，经过某知名车评人38号的测试，这款车春季正常气温情况下，最高充电功率只有30千瓦，快充形同虚设，而在低温情况下，这款车的充电时间更是慢的令人发指，在某媒体的测试下，这款车竟然花了423分钟才充满，足足7个小时，这跟家里的插板充电速度都差不多了吧。你开这款车去沙漠，恐怕还没找到充电桩，你的车就要没电趴窝了，就算找到充电桩，充电时间也会令你崩溃。

而这款车还有一个巨大的BUG，那就是这款车在充电的情况下，是不能使用车内任何用电器的，你不能开空调，甚至连插上USB充电都不行，想想看沙漠昼夜温差大的情况下，这个车充电要很长时间，还不能开空调，你能扛得住几个小时？

所以，那些拿着这款车去跑沙漠，还宣称这款车是电动小陆巡的，不仅是恬不知耻，更是谋财害命，如果真的有车主相信了这款车可以跑沙漠，真去沙漠玩沙子，那可能就真的是有来无回了。

我们还是那句话，恰饭不可耻，有团队要养，有房贷要还，挣钱不磕碜，但是什么钱都挣，什么烂饭都恰，真是有点让人不齿了。你们简直是拉低了整个车评人的下限，最后我建议，只要看到无脑吹这款车的车评人，直接拉黑，还你的网络世界一个清净。