售价30.18万元起，腾势N7正式上市

7月3日，腾势品牌旗下全新中型SUV—腾势N7正式上市，售价区间30.18—37.98万元，共计推出6款车型，纯电续航最长可达703公里，百公里加速最快3.9s，将搭载云辇-A悬架系统。

外观方面，腾势N7与此前在成都车展亮相的腾势INCEPTION概念车保持了很高的相似度，狭长的日间行车灯搭配内部设计犀利的大灯组，让车头在灯光方面有着很强的辨识度，同时整个车头在线条的勾勒上也是极具冲击力，在前脸设计上腾势N7提供双外观可供选择，主要的变化差异是在日间行车灯上，一款是“流星利剑”式的日间行车灯，而另一款则采用了单线条的勾勒。

车身侧面，从翼子板延伸出来的腰线呈现一个上扬的姿态，同时车顶线条从B柱后也进行了下压的处理，这就让车尾显得更加敦实，同时外扩的轮拱也让车尾看着富有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。

尾部的设计给人一种猎装车的感觉，贯穿的尾灯拉宽了整个车尾的视觉宽度，像镂空的扰流板，左右两侧的导流槽，以及下方的扩散器，都在强调它运动的属性。

车内的样式设计和配色都给人一种居家温馨的感觉，在内饰颜色上提供四种颜色可选，贯穿悬浮式仪表台将17.3英寸中控屏、10.25英寸副驾屏、10.25英寸仪表屏、双侧智能出风口显示屏、 AR-HUD六块屏幕进行连接，内饰科技感十足，像中控屏它拥有2.5K超高清分辨率，支持HDR效果，采用全新的扁平化风格UI，看着更加直观，在功能上支持壁纸/地图双桌面、3D控车、海量应用等，同时座舱芯片也采用6纳米制程，流畅度可以得到保证。

座椅方面腾势N7为主驾驶提供了14向的电动调节，副驾驶也支持多向的电动调节，电动腿托、以及座椅通风、加热、按摩也都是配备的，座椅舒适性还是有着不错的表现。

腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造而来，采用CTB电池车身一体化技术在高度更低轴距更长的同时，也带来了更高的安全性，技术层面上，双枪超冲技术可以实现单枪充电功率最大可达150kW，双枪充电功率最大可达230kW，最快 15min 补电续航350km，4min补电100km提升充电体验。智能脉冲自加热技术，可实现充电时升温、驻车时升温、行车时升温全场景温控，在低温环境下实现充电快、续航长、温控准。

续航方面，腾势N7有两驱和四驱两种版本可以选择，两驱车型搭载后置永磁同步电机，最大功率为230千瓦，零百加速时间为6.8S。四驱车型使用的是前异步电机+后永磁同步电机的双电机组合，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，零百加速3.9S。在电池容量方面两驱和四驱车型都将搭载91.3kWh容量的电池组，但因驱动形式不同，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km。

腾势N7作为首款搭载云辇-A智能空气车身控制系统的车型，具备阻尼自适应可调功能，提供多档高度可选，在功能模式上，如随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，多种功能实现不同用车环境下的便利。

智能驾驶方面，腾势N7在目前量产交付车型中支持智能巡航控制、自动泊车、拨杆变道、智慧礼让等功能，2023年底实现高速NOA(自动上下匝道、自动变道超车、高速避障)，2024年一季度实现城市NOA（红绿灯通行、自主切换车道、自主切换道路、代课泊车）。

作为腾势D9爆火后腾势推出的又一款猎跑SUV，腾势N7凭借时尚运动的外观，丰富的配置，相信在之后的市场中会有一个不错的表现。