浅谈汽车连接器接插问题
对于汽车零部件供应商来说，这是一个众所周知的事实，汽车制造商对供应基地的要求越来越高。对于连接器供应商来说，这意味着对产品性能、稳定性和成本的要求更加严格。供应商只有处于有利地位，才能不断创新产品和工艺，以满足这些客户需求。
典型的轻型车辆大约有1,500个连接点，其中50%至60%用于关键的配电功能。汽车连接器应用于越来越恶劣的环境之中，包括温度(。低至—40℃，高至+155℃)。，振动、氧化和摩擦与腐蚀，我们开始意识到设计研究的重要性。
其实做起来也不容易。当大多数市售的电子元件出现故障时，大多数人都会感到恼火和沮丧。然而，如果汽车关键部件的连接出现问题，可能会导致火灾报警器、制动器或安全气囊失灵。导致严重后果。
连接器制造商必须识别和分析环境之中可能影响连接器性能的物理和机械现象。为了评估连接器在汽车制造商指定的应用条件之下的稳定性，连接器制造商实施了复杂的测试程序。在连接器故障的情况之下，通常可以确定为三种故障模式之一：微动腐蚀、电气故障和连接器配合问题。
摩擦腐蚀和电镀问题。
腐蚀性气体、高湿度和强烈振动是引起氧化和摩擦腐蚀，并导致连接器失效的三大条件。这些环境因素会极大地影响锡和铅锡接触表面，90%的连接器表面都是这种情况。
通常情况之下，人们使用电镀的贵金属，如金或银，因为这些金属不氧化。这些涂层的厚度从0.5μm到1.27μm不等。然而，不幸的是，这些涂层材料使用尽可能少，由于这些涂层工艺的成本高，这些贵金属的存在和加工过程之中。在汽车电气线束应用之中，只有大约10%的连接点使用这种金属。
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