使用车用尿素的几大误区

《卡车之友网》记者在走访用户时了解到，车用尿素毕竟是近些年才普及使用的新生事物，在卡友们中间存在着几种典型的使用误区：尿素兑水使用、屏蔽尿素喷头、加便宜的小油等等不一而足。

有些卡友为了省钱，自作主张往买回来的车用尿素溶液里面兑水。殊不知，被水稀释后浓度太低的车用尿素溶液无法对柴油机尾气里面的氮氧化合物进行处理，这样导致排放污染物不达标。而且要是经常兑水使用，后处理系统异常， ECU会降低柴油机的功率，还会损坏后处理系统的零件，修起来比较贵。这时给驾驶员的感觉就是发动机无力，给油却不走，导致油耗偏高。

比兑水使用的卡友更“聪明”的卡友就是屏蔽尿素喷头和传感器，干脆让它不消耗尿素。这种行为看似省事，但是柴油机为了降低颗粒物排放而充分燃烧，还原系统长期不工作会导致管路和喷嘴内剩余的尿素溶液结晶，如此一来管路和喷嘴都会被堵塞。催化剂也逐渐失效，维修这些东西的费用远超正常尿素溶液消耗的费用，可谓是得不偿失。

比上述两种行为更隐蔽的是加小油。“小油”是卡友们对于正规连锁加油站之外的便宜柴油的一种统称。这些小油中的硫含量往往不达标，柴油中的硫含量高了之后，硫化物会覆盖在后处理催化剂的壳体上，妨碍催化剂的正常工作，使得尾气排放出现问题。最终卡友们还是会被迫修理后处理装置和更换部分零部件。加小油还会引起其他很多故障形态，是因小失大，顾此失彼的一种行为。