贵阳地铁3号线取得重要进展！顺温盾构区间右线顺利贯通

近日，随着“黔进18号”盾构机

刀盘破壁而出

由中铁十局城轨公司承建的

贵阳轨道交通3号线顺海站至温泉路站

盾构区间右线顺利贯通

奏响了虎年复工复产“春耕曲”

贵阳轨道交通3号线一期工程全长43.03千米，中铁十局承建的土建13标段工程内容包括1站2区间1变电所（温泉路站、茶店站至顺海站区间、顺海站至温泉路站区间、新添寨主变电所），全长4.13千米。此次顺利贯通的顺海站至温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道交通3号线第二长区间。

自“黔进18号”盾构机始发以来，面对特殊的地质条件，项目部不等不靠，主动出击，迎难而上，始终坚持标准化施工、信息化监控，严格施工质量，建设者们先后克服了溶洞、裂隙、地下水丰富、岩层软硬不均、穿越浅埋段及老旧建筑物等诸多困难，同时不断钻研盾构施工工艺，通过及时调整盾构掘进姿态、优化盾构机刀盘、改良渣土输出等方式，最终提前完成了工期节点。

此次盾构掘进面临的最大困难之一就是需要穿越白云岩、石灰岩、泥灰岩、砂岩等软硬不均的四种岩层，且盾构全程下穿的老旧建筑物多达25处，溶洞及裂隙发育明显，施工过程中进度、质量、地表及建筑物沉降等控制要求高。为了不影响施工进度，建设者们对溶洞及破碎带采用补勘钻孔、跨孔CT探测、微动及地质雷达扫描等作为辅助探测措施，探测溶洞分布、发育等情况，并提前进行注浆预处理，切实保证了盾构施工安全和施工进度。

顺海站至温泉路站盾构区间右线的顺利贯通，标志着贵阳轨道交通3号线一期工程盾构施工正式进入全面加速阶段。该工程建成后将对改善贵阳市城市交通、带动地方经济发展起到非常重要的促进作用。

图文：李艳丽 文生虎