日版败家子——盘点汽车媒体对丰田世纪SUV的部分假想图

“世纪”是丰田集团旗下最高档的，也是最富有政治意义的一个子品牌。这款车“生于政治，长于政治”，与日本的政治环境变化息息相关。可以不客气的说，“世纪”品牌的新车型研发与现有车型改进在某种程度上是日本政坛的“晴雨表”，也是亚洲高档乘用车技术发展的“风向标”。 2018年，第三代世纪轿车发布，该车的发布从某种意义上意味着安倍以“硬脱钩”为指导思想的保守主义“新战略”思维正式形成。极具讽刺的是，该车的研制的直接动机源自安倍晋三两次乘坐红旗轿车（访华期间乘坐红旗L5，大阪峰会期间试乘红旗N501）后的一系列感想。然而，这款用GA-L拼凑出来的车型距离安倍的期望实在太远，安倍经常向自己身边的人抱怨“这车还不如老款车呢”。 从此来看，全新的世纪SUV可能有着更新的政治意义。或许，它代表着岸田集团改进后的保守主义新思维的形成？ 对于这么一款有着特殊意义的车型，世界各国的汽车媒体也没有闲着，对该车的猜想也是层出不穷。 （一）基于TNGA-F平台的非承载式旗舰

对于该车最早流出的情报十分晦涩，只有“旗舰型SUV”的描述。 如此简洁的描述实在是无法推测出这款车是基于什么平台研制的。考虑到丰田真正的旗舰SUV（综合配置与装饰豪华度来看）应该是雷克萨斯LX系列车型，那么该车有很大可能性是基于TNGA-F平台打造的。 此时有多个不愿意透露姓名的消息人士透露，此前某企业基于丰田LC100开发的一款旗舰型SUV——P，其全部技术资料已经通过特殊渠道被丰田所掌握。丰田方面已经将P研制时的一些测试数据应用于新一代非承载式越野车的研制中。 这么看，新款SUB很大可能就是“陆地巡洋舰”的表亲了。彼时的LC300车型尚未公开，记者们只好在LC200的基础上加上世纪轿车的造型元素，创造出了第一版世纪SUV。

后来，随着LC300车型的公开，基于LC300车型设计的“世纪”SUV假想图也随之出现在各媒体上。

（二）基于GA-L平台的承载式旗舰

就在记者们忙于绘制TNGL-F平台的假想图时，有记者从“消息人士”获得了一个令人惊讶的情报——新款世纪SUV将采用GA-L平台研制。 虽然丰田GA-L平台并没有研制出SUV的记录，但丰田的某个境外合作伙伴曾经与德国、奥地利、英国、美国的多家企业合作，开发了一款基于GA-L平台的高性能承载式SUV——C。很碰巧的是，丰田也通过特殊渠道获得了该车的样车和全套资料，因此丰田有可能会基于GA-L设计出新款SUV来。 因此，记者们先以C车型为基础，然后融入世纪轿车的造型元素，设计出了一版车型。

但后来又觉得该款车型造型过于平庸，于是有了进一步发展的设计。这一设计从这辆前方看呈现出明显的厢式车造型，但从车辆后方看则呈现出“短尾”的三厢车造型来，看上去似乎不错的样子。

（三）基于TNGA-K平台的承载式旗舰车型

就在记者们和编辑们幻想着丰田是如何使用高级平台打造新款世纪SUV的时候，日本汽车杂志《Best Car》报导了丰田的Grand Highlander“大汉兰达”车型以及与其共享平台的世纪SUV车型。

一时间，整个舆论哗然。考虑到《Best Car》杂志在日本汽车界的权威性，这意味着大概率世纪SUV就长那卡拉米样了。然而各国汽车媒体人还是觉得这样不太可能，他们继续制作着他们自己认为“比较妥当”的造型猜想图。 第一个方案是直接在丰田Grand Highlander基础而上进行设计，可以看到车头与车尾造型已经变成了标准的世纪轿车造型，但侧面依然是大汉兰达的样子。这个方案理论上成本最低，但看侧面的话总还是有点廉价的感觉。

因此，第二个方案诞生了，这个方案致敬了著名的SUV“神车”沃尔沃XC90，并继续沿用世纪轿车的造型元素，可以说这个版本至少看上去已经很“唬人”了，但受制于这款平台的车身结构……唉，鬼知道丰田抽的什么疯。

结语

一切的猜想，随着丰田的发布会而烟消云散。 好吧，丰田，你赢了……设计出这么一个玩意儿，日本人竟然能忍了，这可真有意思，想想也是，日本人可没法发作啊，因为“把世纪弄死了，以后日本人就没有自己的高级车开了”。 “单一供应商”，就是这么豪横啊。

看着新款世纪这个样子，我又有点怀念红旗P504了……虽然当年因为技术路线和车身结构设计没少骂过他们，但有一说一，起码这特么是款正常的车啊……