雷霆出击，13万纯电SUV普及者名不虚传
新能源汽车已经成为一个趋势，更强劲的动力、更经济的出行成本、更静谧平顺的驾驶体验，纯电车型领先的优势，让很多尝鲜者在开过之后直呼“回不去”！但纯电SUV面临的价高、惧寒、易燃等痛点，又让很多用户纠结，不敢选择。面对行业现状，东风风行推出首款纯电动SUV—风行雷霆，3月25日，东风风行雷霆正式上市，售价区间12.99万-22.99万元。
风行雷霆新车速看
为东风风行面向年轻市场推出的紧凑级纯电SUV产品，风行雷霆基于EMA-E平台打造，采用无边界格栅前脸，格栅两侧为竖置式灯组设计，贯穿整个前脸。车身下方还采用了橙色的饰条包裹整个车身周围。侧面采用双色车身设计，长宽高分别为4600×1860×1680mm，轴距为2715mm。
新车内部采用双联屏设计，空调出风口造型圆润，保留了部分物理按键。车内还有全景天幕，以及智能温控座椅和音乐厅级数字化音效设计。车技系统为腾讯HMI2.0交互系统，具备腾讯系生态资源，例如微信、腾讯地图、QQ音乐、腾讯视频等。拥有L2+级辅助驾驶能力，支持全场景APA自动泊车、车位自动泊入等12项驾驶辅助功能。
动力部分，新车搭载一台高效多合一电机，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m。以及85.9kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最高续航里程为630km，57.8kWh磷酸铁锂电池续航里程可达430km。支持220V内外双放电功能，最大放电功率达到3.3kW。
新车亮点一：油电同价的优势
长期以来，由于动力电池等核心部件的成本高，纯电车型一直维持着比同级别燃油车更高的售价。即便历经了几轮降价潮流，即便芯片、碳酸锂等成本逐步恢复正常，但紧凑型纯电SUV依然有着比同级燃油车高5万元的价格差距，而价格一直都是影响汽车销量的重要原因之一。15万以内，能选择的新能源SUV不仅少，而且配置、级别相比燃油车都不占优势。这一情况，导致了消费者在选择的时候，更偏向于售价更低的燃油车型。
此次上市的风行雷霆以不到13万元起售，无疑让那些还在纠结选择燃油车还是电动车的消费者，可以更加坚定自己的选择。打造老百姓买得起的电动车，风行雷霆完全有资本成为“13万级纯电SUV普及者”。
新车亮点二：新能源冬季克敌
受困于技术限制，市场上的大部分新能源车都有冬季续航衰减的问题。过去，新能源车的热管理系统常常采用PTC加热方式，即用电热丝升温，并由鼓风机吹入车内，但会消耗大量电能，叠加冬季低温情况下，对电池的性能的影响，导致续航暴跌。
而风行雷霆则采用了华为TMS2.0热泵管理系统，让用户摆脱了冬季困境。该系统采用全球创新的九通阀集成技术，将空调、电驱动和电池的冷热需求一体化热管理。
这种设计的优点使风行雷霆避免了低温导致的掉电、续航降低和电池容量衰减等问题，配合轻量化三合一电机的使用，使得风行雷霆的CLTC续航里程至高可达630km。
新车亮点三：低预算的智慧出行
增加辅助驾驶、智能座舱等高阶功能，之前都需要额外的成本。科技平权时代，智能驾驶、智能座舱不再是豪华车专属。风行雷霆搭载的智驾系统Fx-Drive，坐拥自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA等12项L2+级别的辅助驾驶功能。
未来风行雷霆还可拓展高速NOA领航系统，拥有8项驾驶辅助功能（高精度地图、拨杆变道、大货车避让等），实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自动上下匝道等功能，同级罕见。智能座舱方面，风行雷霆搭载与腾讯深度合作的2.0版人机交互系统。该系统具有腾讯海量生态资源，如微信、腾讯地图、爱趣听等，尤其受年轻用户欢迎。以上40W级别的智能系统，下放到风行雷霆上，让用户不用额外为科技的升级而付费。
唯有破解痛点，纯电SUV才可能普及从而成为爆款。东风风行雷霆针对纯电市场用户纠结痛症，一一改进，以更优惠的价格、更高的配置、更好的性能、更人性化的设计，向纯电市场发出进攻。从往日的高不可攀变成了如今的触手可及，雷霆或将改变行业发展，让广大用户轻松拥有高品质出行体验。
