比亚迪“汉”：2020年的重磅车型预计今年6月底上市

“预计推出后，月销量将在在3000台以上。”

作者：刚好

编辑：tuya

出品：财经涂鸦

4月21日晚，比亚迪(002594.SZ)发布2019年年度报告。报告期内，公司实现营业收入1277.39亿元，相比2018年同期微降1.78%；实现归母净利润16.14亿元，相比2018年同期大幅度下滑41.93%；扣非净利润为2.31亿元，相比2018年同期大幅度下滑60.64%。

分业务板块看，2019年公司汽车销售收入实现595亿，其中新能源汽车收入395.8亿元，占集团整体收入32.5%。

公司于2019年陆续推出了全新一代“唐 EV”、全新“宋 Max”插电式混合动力版、全新“元 EV”、全新“秦 EV”以及迭代车型“宋 Pro”等，其中“元 EV”、“唐 DM”分别位列中国新能源汽车销量前五名。

2020年，即将上市的新车型“汉”将首次应用比亚迪刀片电池。

在纯电动大巴领域，公司在北京、三亚、澳门、香港、拉萨等全国众多城市已投入运营；海外市场已在全球6大州超过55个国家和地区运营。

2019年光伏业务板块收入为97.2亿元，同比上升11.95%。未来将推动二次电池新的技术应用，将加快拓展海外市场。

手机及组装业务，比亚迪电子2019年实现收入530亿元，同比增长29%。2020年将是公司与北美大客户合作的元年，除了平板电脑产品以外，后续还将不断切入其他核心产品线。

据公司情报专家《财经涂鸦》了解，公司管理层在近日与投资者交流中提及新车型规划时提到，“汉”将是比亚迪2020年的重磅车型。

公司花了5年时间打造打造两大标杆：第一、纯电动安全标杆，第二、性能标杆。刀片电池的出长续航、高安全的特性，强化了安全标杆，再也不会出现自燃。于性能上，“汉”的百公里加速为3.9秒，高性能SIC提升驱动效能。

“汉”预计6月底左右上市，不推燃油版车型，预计推出后，月销量将在在3000台以上。

在更长远的规划中，比亚迪汽车将在未来三年将逐步替换成刀片电池。

另一个战略是双模技术，DM双模是比亚迪的核心技术。未来将有两个系列，DMP系列与之前相差不多。但DMI系列在追求经济型、使用的方便性上争取做到和燃油车购置同价，该系列将装在宋、唐这两个品牌全系。

公司计划今年年底、明年年初实现全系双模车的更换，油耗百公里4L，50公里续航的电池，加速性能比燃油车快2秒，价格一样。这将是一项颠覆性的技术，之后比亚迪的燃油车全部转换成双模车，刀片电池+DMI将使得比亚迪的新能源车获得更快速的增长。

谈及公司刀片电池的外供情况时，管理层称，公司几乎在和所有品牌洽谈刀片电池业务，已部分实现了定点。未来刀片电池在结构、优化设计方面会有非常大的创新，初期还是以磷酸铁锂为主，之后三元也可以用，安全仍放在首位。

关于云轨、云巴的进展，今年一季度已经开始盈利，新基建的提出将有利于云轨在国内的发展，今年在海外还有有3个项目将开工，分别在巴西圣保罗、萨尔瓦多、印度，国内也将有6、7条线投入，进展较快快，也得到了地方政府有力的支持。预计云轨业务今年至少实现60亿销售，明、后年每年翻倍呈翻倍增长。