半懂车的买问界，真懂车的选阿维塔11，华为智驾加持，对标特斯拉

纯电动汽车在国内的兴起，受到了越来越多消费者的喜爱，作为中短途的代步通勤工具，电动汽车具备使用成本低、提速快、智能化程度高等优势，面对日益高涨的油价，纯电动汽车的经济优势凸显的就更加明显。高端电动汽车竞争市场，消费者率先想到的就是理想、蔚来、小鹏、问界、极氪等品牌，这些品牌之间又往往各有优劣，让人难以抉择！

作为首款号称“百万级豪车标准”的问界品牌，宣传是各方面都遥遥领先，余承东自信道：这台车除了定价过低的缺点以外，没有任何的短板！然而，事实真的如此吗？作为力捧的问界，座舱有华为的鸿蒙系统加持，三电有华为iDrive三合一电机赋能，可是唯独最重要的智能辅助驾驶系统，华为还是有所保留的。所以，半懂车的买问界，真懂车的选阿维塔11，华为智驾全面加持，对标特斯拉。

可能是产品宣传和热点操炒作能力，传统车企跟新势力相比还是太过委婉，阿维塔11是一台被严重低估的高端豪华纯电动汽车，在中国30~40万高端新能源细分市场，它的高度无车可以企及。阿维塔11是由长安、华为、宁德时代三大巨头联合孵化的产物，三强各司其职，发分工明确，都把自家最顶端的技术和工艺付诸到了这台车身上。CHN智能高端电动化平台也由此而来，未来也会推出更多的智能终端丰富产品矩阵。

跟特斯拉相比，大多数中国品牌的电动车在外观设计、内饰用料、三电技术以及电池续航方面是不乏实力。与其一较高下的，唯一的短板就是整车智驾和智控方面还存在很大差距。阿维塔11背靠长安、华为、宁德时代三大汽车市场顶流企业，成为目前含华量、科技量最高的电动车，它的上市打破了这一亘古不变的市场格局。

外观方面，阿维塔11整个设计天马行空，可以说是完全颠覆了我们对于纯电动车的传统形象认知，原创度很高，给到了消费者足够的个性价值。整车全身搭载34颗前端传感器，包含了3颗半固态车规级激光雷达、6颗毫米波雷达、12个超声波传感器和13颗高清摄像头，当特斯拉已经在决定用视觉方案省成本的时候，阿维塔11下血本的成为了目前量产车中传感器最多的行业标杆。它的3颗激光雷达的覆盖范围达到300度，针对复杂的变道、转弯、掉头等动作，都能做出精准识别采集。不要说什么前端不重要，缺失传感器的智能电动车，就好比大脑聪明的瞎子，阿维塔11的360度全融合感知系统才能为算法奠定判断基础。

超强的前端感知之下，阿维塔11又匹配了AVATRUTH 智能领航超算系统，它是基于华为ADS高阶驾驶辅助系统升级演化而来。拟人化的算法逻辑学习人类驾驶思维和习惯，每一个算法模型也都在无数次的道路实践和场景验证中得来。融合感知算法，整台车的智能驾驶辅助系统可以做到处理一名老司机的驾驶水平，处理得当丝滑保证驾乘安全。

在模拟路况和实战道路中，阿维塔11的硬件感知和软件算法确实惊艳到了消费者。智能泊车系统涵盖了APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车和AVP代客泊车三大功能，任何复杂的停车环境，它都可以做到“可见即可泊”。例如斜列车位测试中，阿维塔11轻松数把即可倒车规范入位，依托两翼的2颗激光雷达，可以精准识别到周边的轮挡、水马或者地锁，自行判断当下是否具备停车环境和停靠方式。明暗交替的隧道环境，突然发现障碍物，车辆自动减速并做出安全变道操作，整套处理流程下来是行云流水，更像是一个老司机的驾驶功底。

真实城市道路实战中，阿维塔11更是表现出了海量老司机的驾驶处理能力。自动领航系统根据路况规定时速，在合法合规的域速内规范行驶，并且自动做出变道超车的举措，它的一连贯操作之下并没有那么突兀，面对后车跟车太近，车辆会自动加速并做出快速变道，不影响其他车道正常行驶情况下，整个动作下来连贯丝滑，给驾驶者一种稳定踏实的感觉，可以释放出一部分精力缓解驾驶疲劳。另外识别道路侧翼的水马并规避风险，红灯读秒、非机动车避让，智能上下匝道、礼让行人等均可做出科学精细化处理，让智能辅助作用发挥到极致。

鸿蒙驾驶座舱一直都是问界品牌的一大卖点，阿维塔11的情感智能座舱同样有HarmonyOS开发的座舱系统赋能。液晶仪表屏、中控液晶屏、副驾娱乐屏三屏交错分布，互不影响又能智能交互，内置高算力芯片，可以承载车内整套电子化系统的顺畅运行。华为鸿蒙系统等同于手机、平板般的丝滑体验，内置丰富娱乐应用，支持开放下载和后续OTA升级。

将智能化进行到底，阿维塔11身上迸发出了太多前卫应用，自动开启的车门配备无边框玻璃，和小鹏G9不同的是，它的这个玻璃是可以完全降到底的，隔音静谧性表现不错的基础之上，流漏出满满的高级感。座椅多项调节按键，跟奔驰类似，也都设计在了门板之上，车内满腹的皮质包裹，细腻豪华感十足。

智能语音交互对于当下纯电动汽车来说，早已是习以为常的标配，但是阿维塔11的语音交互不仅识别准确率高、反馈迅速，还支持连续语音对话。音源分区的布局设计，系统反馈可根据声源定位判断每个驾乘人员的不同需求，交互成本更低，有效且驾驶参与感更强。当然阿维塔11也并非完美，缺点明显。电动化自动门开启学习成本较高，使用起来并不顺畅，整体门架偏重，推拉过程中较为吃力。前脸的设计为了尽可能凸显标新立异，并没有尾部设计那么惊艳，反而给人一种怪异感觉，审美这块就见仁见智了。

写在最后：高端智能纯电动汽车的产品建设，绝对不是毫无技术含量的冰箱、彩电、游戏机电子类产品堆砌而来，阿维塔11的智驾技术是集3家顶流企业技术搭建而成，目前在这个细分领域中产品力无可匹敌。被低估的产品价值，也在伴随着消费需求的升级，一步步被释放出来。对于懂车的人来说，阿维塔11是他们的不二之选！