哈雷Sportster原厂脚踏杆增强耐用性

哈雷运动者车型的原厂脚踏杆是橡胶包裹制成的,虽然防滑性很好,但是因为不可避免与鞋底接触,很快就会被磨损变平,当然可以更换脚踏,但是像48车型的脚踏杆的折角结构,我个人还是比较喜欢的,这种结构的脚踏没看到类似的改装件.

于是像手机保护套一样,开始琢磨给脚踏加保护,听起来似乎有点过分哦.

看着被磨平的脚踏起初是在某宝找了PVC防滑边条,背面是有不干胶的,像下图这种,贴在了脚踏磨平的那一面,试用了几次勉强可用,但是很快就被脚踩的力量踹脱落了.

这时把目光转移到了热缩管,热缩管价格不高,耐磨,也有一定防滑性,使用它来作为脚踏保护套,被磨坏更换起来也较容易.简单量了下脚踏的尺寸,网购了直径40mm的热缩管,颜色也是蛮多选择的,可以根据喜好选性格色,我直接买了透明的热缩管,10块钱包邮一米.性价比超高.当然要选无字的.

上图是用了一年多的热缩管,有一些泛黄,这次是因为磨破了,所以记录分享下这个过程.

将脚踏杆进行清洗,晾干后对热缩管裁剪,大约比原脚踏黑色橡胶两段各多出1cm左右.像下图这样:

然后使用热风枪或者其它加热工具(如打火机)对热缩管加热.

让热缩管受热收缩,可以放心大胆的热风吹,失败重头再来.捂脸笑.

热缩管经过受热,完全包裹在脚踏杆上,看起来还不错,这副脚踏从16年开始使用热缩管,更换过两次,但橡胶部分受热缩管保护从未有磨损,防滑度也可以接受,没有影响到实际骑行使用.

然后将脚踏进行装车,建议使用卡簧钳拆装脚踏轴卡簧,可以参考脚踏杆松动修复一文的安装方法.

今天就写到这里,感谢阅读,欢迎关注"哈雷Sportster".故障码查询可用"哈雷故障码"小程序.回见!