用于测试浸机试验的燃料电池发动机系统试验舱

编辑 | 环仪仪器

依据《GB/T 24554-2022 燃料电池发动机性能试验方法》标准的要求，燃料电池发动机系统需要做浸机试验。浸机试验需要在一个稳定的环境下进行，这个环境由燃料电池发动机系统试验舱提供。

下面，我们来看看燃料电池发动机系统试验舱浸机试验怎么做。浸机试验分为常温浸机、低温浸机和高温浸机。

试验项目：燃料电池发动机系统浸机试验

试验设备：环仪仪器 燃料电池发动机系统试验舱

试验标准：GB/T 24554-2022 燃料电池发动机性能试验方法

一、常温浸机

浸机前应完成一次燃料电池发动机开关机过程，关闭燃料电池发动机。将燃料电池发动机(冷却液加注完成)在室温(23.0 ℃±5.0 ℃)环境条件下静置，浸机时间应不少于12 h。在浸机期间，不应对燃料电池发动机做任何改动。

二、低温浸机

在燃料电池发动机低温冷起动试验中，用于燃料电池发动机的散热器或者热交换器应置于环境舱中。

在浸机过程中，在达到设定温度前，可在环境舱降至厂商指定温度后并持续一定时间(制造商根据产品技术要求确定)，进行一次开关机操作，燃料电池发动机应起动至怠速状态(或燃料电池发动机最低功率点)，持续时间(含起动)不超过3 min，然后立即关闭燃料电池发动机。当环境温度达到设定温度的时候，开始计时，有效浸机时间应不少于12 h。

在整个低温冷起动以及低温运行过程中，环境舱的温度控制在设定温度的±2.0 ℃内，且低于0 ℃ 。

三、高温浸机

浸机前应完成一次燃料电池发动机开关机过程，关闭燃料电池发动机。

在燃料电池发动机高温运行试验中，用于燃料电池发动机的散热器或者热交换器应置于环境舱中。将环境舱的温度设为45.0 ℃，相对湿度设为40%~90%，当环境温度达到设定温度的时候开始计时，有效浸机时间应不少于2 h。

在整个高温浸机及高温运行过程中，环境舱的温度控制在设定温度的±2.0 ℃内。

以上就是对浸机试验的一些讲解，如有其他疑问，可以访问“环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。