埃及海军秀肌肉：卡-52K在异国他乡登上“西北风”级两栖攻击舰

埃及电视台播放了一段新闻视频，展示了埃及海军“加麦尔·阿卜杜勒·纳赛尔”号两栖攻击舰（L 1010）训练场面。

这次训练场景有点古怪，法国建造的两栖攻击舰飞行甲板上停着四架武装直升机，两架为俄罗斯制造的卡-52K，另外两架是美国制造的AH-64“阿帕奇”。在后面的视频中，还可以看到CH-47“支奴干”运输直升机。2014年8月，欧盟对俄罗斯宣布制裁之后，俄罗斯无法根据2011年签署的合同，获得法国建造的两艘“西北风”级两栖攻击舰。2015年8月5日，法国宣布正式终止这份采购合同，已经接近完工的两艘军舰由圣纳泽尔的STX France造船厂负责维护。2015年8月23日，埃及与法国达成购买这两艘“西北风”级两栖攻击舰的协议，合同总价值为9.5亿欧元，据信该合同主要的资金由沙特阿拉伯提供。

正因为埃及购买了这两艘两栖攻击舰，所以这两艘军舰的建造工程继续下去。2016年6月2日，首艘“西北风”级两栖攻击舰在圣纳泽尔交付埃及海军，并于2016年6月23日抵达埃及亚历山大港。这艘军舰被命名为“贾马尔·阿卜杜勒·纳赛尔”号，舷号L 1010，而它本来应该成为俄罗斯海军“符拉迪沃斯托克”号。第二艘“安瓦尔·萨达特”号于2016年9月16日交付埃及海军，舷号L 1020，而它曾经是俄罗斯海军“塞瓦斯托波尔”号。

在沙皇俄国时代，沙俄就曾经多次进口法国制造的各型军舰，因此俄罗斯海军向法国订购“西北风”级两栖攻击舰可以看作是一种历史传统的延续。苏联解体之后，俄罗斯已经丧失了建造大型水面舰艇的能力，就连建造一艘4000吨级的轻型护卫舰都要花费五年以上的时间，根本无法建造这种排水量超过16000吨的两栖攻击舰。而且俄罗斯也从未设计过这样复杂的两栖战舰，所以只得订购法国的“西北风”级，作为俄罗斯海军未来几十年的主要两栖作战力量。然而人算不如天算，俄罗斯因乌克兰危机无法获得这两艘重要的军舰，尽管2015年8月法国政府宣称向俄罗斯支付12亿美元赔偿金，但俄罗斯还是希望得到这两艘两栖攻击舰。

卡-52K是俄罗斯专门为“西北风”级两栖攻击舰研制的配套武装直升机，短翼可以折叠，以减小停放时占用的空间。而它采用的共轴反转旋翼和并列座舱，在世界同类武装直升机之中独树一帜。在订购“西北风”级两栖攻击舰时，俄罗斯要求法国方面根据其卡-52K的特点进行专门的改进。当这两艘军舰转售给埃及后，埃及方面不得不联络俄罗斯方面，商讨引进卡-52K的问题。而卡-52K在俄罗斯也面临无舰可用的尴尬境地，双方确实有合作的空间。 

在引进卡-52K之前，埃及就已经成为除俄罗斯之外唯一一个列装卡-52“短吻鳄”武装直升机的国家，2015年12月30日埃及空军订购了46架卡-52，目前这批武装直升机已经接近完成交付，绰号为“尼罗河鳄”。2017年5月，俄罗斯与埃及达成卡-52K舰载武装直升机的出口协议，数量并没有公开，据推测为32架。2017年5月5日，阿尔谢尼耶夫航空公司为埃及生产的卡-52K武装直升机进行首次试飞。并有照片显示，有多架卡-52K已经抵达埃及。此次登舰训练的两架卡-52K，很可能就是俄罗斯首批交付的舰载型武装直升机。卡-52K终于登上了“西北风”级两栖攻击舰，只不过并非在俄罗斯，而是在遥远的埃及…… 

在此次训练中，还有两架CH-47“支奴干”运输直升机非常引人瞩目。这种采用串列双旋翼布局的直升机，最大起飞重量达到22.6吨，不仅可以运送人员和物资，还可以吊运火炮或车辆，是非常重要的重型运输直升机。

埃及拥有“西北风”级两栖攻击舰后，如果配合CH-47“支奴干”运输直升机，加上卡-52K、AH-64两种武装直升机的掩护和护航，将构成非常强大的两栖攻击力量。在中东地区，如此规模的两栖作战力量可以算是首屈一指。而埃及会利用这个特殊的力量，在中东事务中发挥出越来越重要的作用。